2010年04月28日10:00*财经日报曹开虎我要评论（0） 字号：T|T
白昨天开车经过北京北四环一座中石油加油站时发现，这里挂着一个93号汽油直降0.2元的*牌，零售价为6.72元/升，比国家zui高限价6.92元低了0.2元。

这个加油站的油价虽然仍比*前的6.66元价格要高，但是北京南四环一个民营加油站的价格就比*前要低了。这个加油站93号汽油目前的零售价为6.42元，*前还是6.66元。

上海地区亦出现价格战。据上海一位私家车车主告诉《*财经日报》，上周他在中石油一个加油站加油时发现，93号汽油价格为6.60元，比*前的6.61元还要低。

卓创资讯分析师齐玉芹告诉本报，*上调成品油零售zui高限价之后，主营汽柴油报价均有不同幅度推涨，但上周以来，高企的市场价格无法得到需求支撑，实际成交价格有明显下滑，降幅在50~150元/吨。

需求不足致价格战？

按照国家*下发的通知，从4月14日开始，成品油零售价格上调了320元/吨。

市场对此消息反应不一。第二天，华南成品油市场主营报价并没有出现大幅度上扬，涨幅在50~100元/吨。华东成品油市场主营批发价格虽然多数上涨，幅度在100~200元/吨，但市场成交非常冷清。

齐玉芹表示，*之后，部分地区的油站仍保持着较大的优惠力度，特别是民营油站。而*之后，上周成品油价格便进入下滑通道。“目前部分地区批发价跟调价前相比差不多了，有的下降了200多元，各个地区不同，下调的幅度不一样。”齐玉芹说。西南一些地区目前的汽油价格比zui高价便宜了0.5元左右。

不过，虽然部分地区加油站已开始打价格战，一线城市的市中心目前零售价依然维持高位。

据卓创资讯介绍，成品油价上调之后，中石油和中石化的批发量不好，目前来看很难完成4月份的任务，可能会拿出一些部分批发量放在零售市场。这直接增加了零售市场的供应压力。

齐玉芹说，油价上调之前，许多贸易商和下游用户都补充完库存，价格调整之后，导致市场需求明显不足。

息旺能源分析师廖凯舜告诉本报，从去年以来，加油站零售打折已经是常态，每次调价后，急剧上蹿的市场批发价都会有所回落。

根据息旺能源的统计，截至4月23日，全国93号汽油批发价为7832元/吨，而zui高零售均价高达8713元/吨，批零比*达800多元/吨。而在3月份之前，批*空间更大。

“从去年开始，随着国内炼厂产能大幅提升，国内资源供大于求已是常态。”齐玉芹说。

再度面临*

虽然内需不足，但是成品油再度面临上涨的压力。4月23日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油平均价格又升至84.34美元，三地原油移动变化率为3.25%，再次接近4%的调价点。

根据去年国家公布的《石油价格管理办法（试行）》规定，当市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

“这种调价方式有利有弊，忽略了国内的供需情况，上次调价，实际上国内需求并不是很看好。”卓创资讯另一位分析师告诉本报。

不过*市场经济研究所综合研究室主任邓郁松认为，这种调价方式已经是个明显的进步。他告诉本报：“从去年以来，国家根据三地价格调整成品油价格只是调整zui高价格，对格并没有限制，就是考虑到竞争的需要。”

齐玉芹说，下一次如果调价要到5月中旬，届时会受到两大因素制约。根据国家规定，原油价格超过80美元，国家将扣减炼油企业的利润，可能会抑制调价的幅度和频率。其次是CPI的预期。*上周末发布的报告认为，今年二季度CPI的涨幅将高于一季度，通货膨胀预期有所上升。

尽管目前市场供大于求，但考虑到成品油即将进入消费旺季，齐玉芹认为，后期依然存在上调空间。