大家都知道高速公路是汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、*控制出入口、全部采用立体交叉的公路。高速公路与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。为此交通设计院在高速公路交叉的地方设置上高速跨桥防抛网桥梁防落物网是非常有必要的，这样可以防止上行车辆随手抛物对下车道的造成影响。

交通设计院高速跨桥防抛网桥梁防落物网安装的防抛网首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。目前，桥梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般较高均在50米以上，加之场地狭窄上下层作业交叉作业，存在较大的安全隐患。为预防墩柱施工时施工人员存在的坠落事故，以及预防工器具坠落威胁地面作业人员安全，在已浇筑完成的方墩柱上即模板底部设置防坠网设施非常必要，但目前的防落物网稳固性和安全性都有待提高，且拆装不方便。

交通设计院高速跨桥防抛网桥梁防落物网

桥梁防护网技术参数是由优质低碳钢丝经过拉拔、编织、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成，它广泛用于市政高架桥，高速公路立交桥， 铁路立交桥，过街天桥，港口码头，畜牧，养植等的护栏防护。 材料及规格 

材料：低碳钢丝，钢管。编织或焊接成型。
网孔形状：方形、菱形（钢板网）。
网孔规格：50×50mm，40×80mm ，50×100mm 75×150mm等
网片尺寸：标准规格1800×2500mm。非标准高度限于2500mm，长度限于3000mm 也可定做。 表面处理 通常桥梁护栏网采用的防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。