绞车驱动原装REXROTH力士乐柱塞泵适用环境描述

　　液压力士乐绞车驱动X GFT-W是绞车的理想驱动部件。他们在zui艰苦的应用和恶劣的运行条件下证明了它们的价值。X GFT-W绞车驱动器用于各种绞车 - 移动式和履带式起重机，铁路起重机，船上，码头和集装箱起重机。由于其非常紧凑的设计，齿轮单元可以以节省空间的方式安装在绳筒内。它们设计用于易于安装和维护。高品质的制造工艺以及使用表面硬化的齿轮以及淬火，回火和表面硬化的环形齿轮，具有出色的承载能力，操作安全性和低噪音运行特性。齿轮的齿根据标准规格和我们自己的强度计算设计，这些计算是基于我们的综合性能，并且我们的制造工艺。由于使用了力士乐液压马达，驱动器提供了zuijia的总效率。

　　绞车驱动原装REXROTH力士乐柱塞泵适用环境润滑

　　齿轮和轴承是飞溅润滑的。驱动单元是免维护的，除了周期性的油更换，这是方便的。在齿轮箱中只能使用操作手册中的油。不同操作条件的更改间隔也在操作手册中有规定。弹簧压力多盘驻车制动器在标准型号中，驱动端安装了一个弹簧加载液压释放弹簧压力多盘驻车制动器。

　　弹簧压力多盘驻车制动器不是行车制动器，而是静态驻车制动器，不能用于制动负载。必要时，设备工程师/操作员必须提供单独的服务或紧急制动。保持扭矩根据所选传动倍增。液压马达变速箱设计用于直接安装可变或固定位移电机（是力士乐液压马达）。

　　绞车驱动原装REXROTH力士乐柱塞泵适用环境申请条件

　　齿轮箱设计用于-20°C至+ 40°C的环境温度。 环境影响如盐水，安全空气，沙尘，灰尘，超压，剧烈振动，极度冲击和环境温度，侵蚀性介质等会影响产品的功能。这种影响必须明确，以确保绞盘驱动器的设计符合安全要求。

　　齿轮箱设计

　　变速箱设计基于多年的实践经验。技术数据所示的zui大输出转矩T2max与FEM*节，第三期和第九节（FEM - FédérationEuropéenede la Manutention）以及DIN 15020，集体负载等级L2，对应于驾驶员组的服务时间类别T5有关M5。参考输出速度zui大为25转/分钟。如果绞车被分类到不同的驾驶员组，则必须通过应用因子K来转换所需的输出扭矩（见表）。这导致新分类的zui大允许输出转矩。 所选择的整体分类是否可行，将由力士乐专家确定。

　　选项

　　根据要求，驱动器可以提供以下附件：

　　计数轴承，起重滚筒，绞车架除了标准配送范围外，还可以提供系列的绞车驱动器：

　　- 带反轴承

　　- 带反轴承和提升滚筒

　　- 带反轴承，提升滚筒和绞盘架

　　限位开关

　　根据要求，特殊的反转轴承可以设计成具有用于特定齿轮凸轮限位开关的连接选项。

　　绞车驱动原装REXROTH力士乐柱塞泵适用环境部分型号

　　A10VSO100DFR/31RPSB12K24

　　A10VSO100DR/31R-VPA12N00

　　A10VSO100DR/31R-PPA12N00

　　A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00

　　A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00

　　A10V0100DR/31R-PSC11N00

　　A10VS0100DR/31R-PTA12N00

　　A10VSO100DR/31R-PPA12N00

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

　　A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1

　　A10VSO-140DR/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

　　A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00

　　A10VSO140DR/31R-PPB12N00

　　EPCG2-01-175-11

　　A10VS0140DRS/32R-VPB12N00