在轮胎模具加工中，轮胎模具的花纹本来就复杂多变，而随着各大轮胎厂商为了提高竞争力，都加大轮胎花纹的复杂性和对轮胎模具的要求，轮胎花纹变化相当快，品种多样化，模具的交货期也越来越短。
 
  毋庸置疑，轮胎花纹是重要而又复杂多变的加工难点，其加工的精密程度直接影响到轮胎的精度和质量，甚至是轮胎的安全、驾驶的舒适度等等。花纹的结构往往呈现出空间三维扭曲、轮胎花纹具有弧度多、角度多的特点，采用传统的加工手段难以精准完成，即使采用电火花加工工艺也

泷泽机床NEX108M油雾分离器【YDEKE德克环保科技事业部+3D打印技术】 速度更快规模更日前，美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室开发出了一种新的更快的3D打印金属物体的方法，被称为二极管的添加剂制造，该研究结果zui近发表在Optics Express杂志上。这项新的3D打印技术能够实现更快、更大的打印，这为更便宜的金属3D打印打开了大门。
 

 
  近日，劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)的一个研究团队表示，其已经开发出了一种新的更快的3D打印金属物体的方法，被称为二极管的添加剂制造(DiAM)。据悉，该3D打印方法比zui初为国家点火装置(NIF)开发的OALV技术能够实现更快的打印。
 
  据了解，该研究结果zui近发表在Optics Express杂志上。研究团队在论文中详细阐述了如何适应zui初开发的技术，用于将NIF和大功率激光束用于金属3D打印。
 
  DiAM利用“高功率激光二极管阵列”与为NIF制造的激光调制器一起快速打印整个金属粉末层。与采用光栅扫描方法的SLM 打印机相比，该方法的打印速度要快得多。
 
  研究人员还补充说，该技术非常适合快速打印大型金属物体，并且比现有的SLM 3D打印系统提供更高程度的设计灵活性。
 
  LLNL科学家和论文的主要作者Ibo Matthews评论说：“通过缩短打印时间并提高高档化能力，这一过程可能会改变金属3D打印流程。我们估计，如果速度是一立方米，那么，通常需要10年时间才能完成的则可能在几个星期内完成，因为您可以立即构建整个事物。”
 
  他指出，逐层打印的附加功能还可以帮助减少3D打印金属物体的残余应力，因为只需在需要的地方使激光进入。
 
  新的金属3D打印工艺结合了OALV(一种使用液晶单元和光电导晶体的定制激光调制器)。OALVzui初是通过针对NIF激光能量优化开发的，可以用于基于预编程图像(即3D模型)的大功率激光“动态雕刻”。
 
  换句话说，该装置类似于基于液晶的投影设备，只有它可以用于更高的激光功率，因为它是未固化的。前LLNL研究员James DeMuth发现用于NIF的OALV技术可以应用于3D打印。
 
  负责OALV开发的LLNL科学家John Heebner说：“DiAM项目结合了我们在实验室中开创的两项技术：大功率激光二极管阵列和OALV。考虑到我们把所有这些时间和发展放在这个光阀中，它将成为其应用于这个项目的一个自然的延伸，我们从一开始就清楚，它可以用于3D打印。
 
  据研究人员介绍，新的3D打印技术不仅具有构建更大规模部件的能力，而且可泷泽机床NEX108M油雾分离器