CKD大型气缸密封失效分析的原则和方法：每一套密封，无论密封失效的原因是什么，都要进行详细的分析和研究，并记录相关数据。密封件损坏后，不能仅从损坏的零件上查找故障原因。拆下的机械密封还应妥善收集和清洗，分别放置在静、转动部分，并贴上标签，以便检查和记录。检查步骤如下：首先明确密封损坏对密封性能的影响，然后依次仔细检查密封圈、传动环、加载弹性元件、辅助密封圈、防转机构、紧固螺钉密封的磨损痕迹。并对轴封、轴套、密封腔、密封系统等附件进行全面检查。此外，还需要了解设备的运行状况和以往的密封故障。在此基础上，综合分析找出故障的根本原因。
主营日本CKD大型气缸基本参数SCS系列 
 SCS-LN-LB-125B
SCS-LN-FA-125B
SCS-LN-FB-125B
 SCS-LN-CA-125B
 SCS-LN-CB-125B

CKD大型气缸大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体;有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸zui大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制*一种*智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。
CKD大型气缸的许多使用场合，如轧钢机、纺织流水线等，在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断，否则会造成巨大损失，CKD大型气缸的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个领域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关机械的认证。
一、根据所要选择的气缸的工作要求,选定日本CKD大型气缸的规格、缸径和行程,按气缸工作行程加上适当余量,选取相近的标准行程作为预选行程,依次进行轴向负载检验(压杆稳定性)、径向载荷及缓冲性能校核。此外还需虑环境条件(温度、粉尘、腐蚀性等)、安装方式、活塞杆的连接方式(内外螺纹、球铰等)及行程发信号方法。
二、选择缸径：根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。缸内径及活塞杆外径系列的国家标准,气缸的缸筒内径尺寸。
三、选择行程：CKD大型气缸行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程，防止活塞和盖盖碰撞，应安装实际所需增加行程的余量。由于制造公差或安装误差,气缸行程到达终点时,重物或工件没有受到气缸输出力的作用。当然,选用标准行程(比实际行程长)就可避免这种现象的发生。
四、选择CKD磁性开关，可根据你日本CKD大型气缸的尺寸和使用的电气电压等差数来确定你适合用哪一款。
CKD大型气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，气缸也分为很多种，比如单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸、冲击气缸，不同的气缸作用，用途都会有点差别。
主营日本CKD大型气缸基本参数SCS系列