分销日本SMC平移型气爪工作介质MHL2系列 气缸

MHL2-16D分销日本SMC平移型气爪工作介质MHL2系列 气缸

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-05-19 09:47:39
267
属性:
缸径:20mm;加工定制:否;气缸数:其他;种类:其他;
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产品属性
缸径
20mm
加工定制
气缸数
其他
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其他
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东莞市创蓝自动化科技有限公司(东莞市工搜电子有限公司)

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产品简介

分销日本SMC平移型气爪工作介质MHL2系列 SMC平移型气爪根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续往返转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。

详细介绍

SMC平移型气爪它是一种较大的机构,还有行程的物件,它的旋转是需要你用缓冲性的装置还有增加缓冲的,需要你设有减速上的回路还有缓和机构的装置,建议大家是增加装油压缓冲器。另外,在设计时需要你紧急的缓冲电源及时的切断它,或者是动力源的故障,会让之所以上面源回路压力下降,随之旋转扭力也会下降,设计好了准确的位置的定位还有机械上面的损坏,对于人体的安全是很有影响的,在设计时果断的需要采取安全措施。设计时需要考虑到它驱动机构上还有回路上面的组合,避免回路时出现残留的情况,在各个定位还有侧面的因素,造成了物体高速的飞出,只有注意了才能避免受伤。
SMC平移型气爪根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续往返转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。
SMC平移型气爪即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
SMC平移型气爪与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。

分销日本SMC平移型气爪工作介质MHL2系列:

MHL2-10D
MHL2-10D1
MHL2-10D1Z
MHL2-10D2
MHL2-10D2-X4
MHL2-10D2-X5
MHL2-10D-X1628
MHL2-10D-X2348
MHL2-10D-X2390
MHL2-10D-X28-X50
MHL2-10D-X3034
MHL2-10D-X4
MHL2-10D-X5
MHL2-10D-Y59A
MHL2-10D-Y69AL
MHL2-10DZ
MHL2-16D

1、SMC平移型气爪缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载连接,当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放一水平准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况;后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象。长行程双轴气缸卧式安装时,尾款防止活塞杆下垂,缸筒变形需设置适当支承。
2、采用尾部单耳环的双轴气缸或者中间摆动双轴气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙。
3、双轴气缸开箱安装前应检查双轴气缸在运输过程中有无损坏、两端拉杆螺母或者螺纹连接处有无松动,清除防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
4、采用可调缓冲双轴气缸,在运行前先把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大,逆时针旋钮阻尼减少。
5、双轴气缸安装时应主要双轴气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷,应使载荷云顶方向与活塞杆轴心线一致对于长行程双轴气缸负载和活塞杆的链接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证双轴气缸安装底座有足够的刚度。
6、采用前后法兰、脚架式安装的双轴气缸,应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷。
SMC平移型气爪所以,我们依照成品机械的使用寿命来做一个配件的保修期(但是,万恒和您一样,都希望气缸的使用寿命越长越好,事实上也证明,无杆气缸的使用寿命普遍会是3-5年以上)SMC平移型气爪的保修期为一年,在一年内,只要是非人为损坏,都能无条件的拿到万恒来免费维修。(如果是滑块断掉,就没有办法维修了,呵呵。派克工厂的规定。滑块断掉,派克默认为是非正常使用造成。)
SMC平移型气爪如果过了保修期,将依据SMC平移型气爪的损坏情况来进行评价。是否建议您维修。因为派克本身并不希望客户对过保的无杆气缸进行维修,所以他们的配件价格都卖得非常贵。常常出现这样的情况,几个SMC平移型气爪的配件加在一起,比整条全新的无杆气缸价格还要贵出许多。往复直线运动的气缸可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸。在判断气缸的发动机性能时,气缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准。
日本SMC无杆气缸行程缓冲终端 提供可调缓冲作为标准件,它能够确保甚至在调整的情况下活塞平稳地停止(10mm行程不能调节)。
日本SMC无杆气缸低速应用 为了满足低速应用要求,我们推荐速度0.1m/s,并ORIGA低速润滑油。
日本SMC无杆气缸无给油使用 ORIGA润滑油脂消除油雾器润滑的需要,并提供长久使用寿命。气缸能够在清洁度需求的情况下使用(例如电子、制药和食品加工工业)。
日本SMC无杆气缸使用温度范围/活塞速度 标准密封适合-10到+80摄氏温度范围,Vito(氟橡胶)主要在较高温度和速度大于1m/s的场合使用。如果要求使用温度在+80摄氏度以上,请与我们。
日本SMC无杆气缸一体化控制阀 电磁阀或气缸阀3/2(2位3通阀)能够被嵌入在气缸端盖上提高精度,加快反应时间,降低装配成本。
分销日本SMC平移型气爪工作介质MHL2系列

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