PSWS-30000微机控制制动器疲劳试验机

一、产品简介

本机主要用于汽车制动器在室温下进行扭转力学xing能的检测,被测试试样安装在可调整空间的夹具之间，可适应不同的被测制动器扭转力学xing能的试验。

二、主要性能技术指标

1、zui大扭矩：±30000Nm，示值精度±1%，

2、控制范围 2—FS；

3、试验转速范围：0.1-6转/分；

4、刹车频率：Max.1000次/小时；

5、加载方式：气动比例阀

（1）恒压力加载，控制区间：0.1—1.2MPa；

（2）恒力矩加载，控制区间：600—30000Nm

6、温度监测：室温—350度，精度：±1%；

7、主驱动电机功率：22kW;

冷却风机功率：220V，60W,250mm ;

除尘电机功率：380V，2.2kW;

8、控制系统：全数字伺服控制器

(1)基于 PCI 总线的全数字液压伺服控制器；

控制方式：转速、刹车加载频率全数字 PID 闭环控制，控制 (1)模式可平滑无扰切换；

(2)频率范围：0.1—2Hz；

(3)主要试验波形：三角波、梯形波、静态加载斜波等；

(4)试验信号测量分辨率：≥1/100,000，示值精度 0.005FS.；

(5)信号发生器精度：0.01%；

(6)数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线。

    9、显示方式：计算机屏幕显示转速、频率，自动描绘试验曲线，自动进行数据处理；

10、 自动控制试验过程，系统具有超载、试件断裂等保护功能；

11、主机外形尺寸：约5300*1250*1200mm（长*宽*高）;

12、整机重量:7.5吨（约）（具体重量以实物为准）

三、工作条件

1.室温10~35○C范围内；

2.相对湿度不大于80%；

3.周围无震动，无腐蚀性介质和无较强电磁场干扰的环境中；

4.电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%，频率的波动 范围不应超过额定频率的                2%，三相电压的不平衡电压不应超过10V；

5.在稳固的基础上正确安装，水平度不超过0.2/1000。

四、 试验机结构及工作原理

主机结构图：

主机结构图

主机结构简介：

22kW电机与30000Nm减速机直连后装在减速机架上，并固定在底座上，减速机前端通过连轴器与扭矩传感器相连，再通过连轴器转接到主轴箱的主轴上，主轴由一组轴承支承，具有很高的旋转精度，主轴箱内注有抗磨液压油，保证主轴长时运转，液压油的高度可通过油窗观察，制动盘通过转接盘接到主轴上，制动盘固定架可能过调整丝杠来调整不同试样的安装位置，主机右侧放置除尘设备，通过软管延伸到试样下方，另在试样前方与除尘设备吸口对应位置装有风机，有助于除尘设备有次除尘，在制动器的刹车片上打工艺孔，放置测温传感器，以便测得试样温度变化，可实时测量试验过程中试样的温度变化，外主机外侧装备防护罩，分内个两层，可防护底部装有滚轮，可左右移动，以便试样的安装和拆卸，操作方便，在防护罩上开口观察窗，以便观察试验状态。