厦工+蔡奎全=装载机+开掘机=后装载机朝代的新厦工。

　　这是一个并不准确的等式，但能够窥视出些许因为“洋帅”―――蔡奎全的到来，厦工某个占有58日历史的老牌公有工事机械企业正在产生的一场改造。

　　“眼前还看不出有什么变迁，也无须没有变迁。”10月14日午后，蔡奎全在总裁接待室承受中国轻工业报新闻记者专访时无可讳言，来到厦工3个月，并未采取尤其的措施。

　　但他强调，大家当下zui不足道的作业是为研制、生产、行销、服务搭建平台，平台建好之后，企业的停滞进度会显然放慢。

　　然而，他的到来自身就是一种变迁，同声也象征着一场碰撞。

　　蔡奎全给大家和企业一个缓冲期，他说：“历史悠久的企业定然有它存在的说辞和本身的劣势，这是我须要先找进去好好模仿一遍的货色。”

　　后装载机朝代

　　不过，眼下的商场并未留给厦工和蔡奎全太多不慌不忙磨合的工夫。

　　工事机械行当是自去岁以来受到国内金融财政危机冲锋陷阵较重的行当之一，而厦工的主导出品装载机则深陷重灾区。依据中国工事机械轻工业协会统计预示，2009年上半年装载机行当通体同比上升32.71%，其降幅仅次于叉车，排名倒数第二。

　　然而，上半年厦工股子累计行销装载机9743台，同比上升41.54%，低于行当均匀值近10个百分点。

　　与此的是，业内竞争在财政危机的背景下日益强烈。数据预示，柳工上半年累计行销14663台，同比上升20.30%；龙工上半年累计行销13295台，同比上升29.67%，厦工股子与两大对方相比亦在于上风。

　　同声，中国的装载机商场曾经“成熟”，需要定量、竞争格局都趋于稳固。其中柳工、龙工、厦工、临工4家企业龙盘虎踞绝大全体商场，总计年产能近15万台，曾经超过寰球商场定量。这也就象征着，这一商场将来的拓展空间所剩无多少。

　　然而新的趋向曾经显示。因为此次国内金融财政危机的重大打击，传统的装载机生产企业结束“沉睡”，纷纷作出调整―――“装载机+开掘机”的格式渐成支流。柳工、龙工、临工均已进入开掘机行当，并直指商场定量较大、赢利丰富的中小型开掘机。

　　而此次高薪招聘蔡奎全出山，被外界统一解读为厦工重整开掘机业务的强烈信号。

　　至此，中国工事机械财物进入了寻求“转型”的后装载机朝代。不过，让业拙荆士略感遗憾的是，装载机的四大*不约而同地取舍了同一条路，“只是换一个疆场拼杀罢了”。但这片疆场上强敌重重。

　　开掘机之争

　　因为创始了大宇重工在中国的行业疆域，蔡奎全在开掘机行当外存在无名度，并让外界对将来的厦工产生诸多遥想。