转动泵轴调整用联轴器驱动的导热油泵，
在连接盘上的有2个弧形长孔。调整供油提前角时，
可松开连接盘上的2个固定螺栓，将导热油泵凸轮轴顺旋向转动一个角度，
便可增大供油提前角；逆旋向转动一个角度，则可减小供油提前角。
调整完后，拧紧连接盘上的2个固定螺栓即可。

NACHI油泵PZS-4B-100N1-10/PZS-4B-100N3-10

因此常将它称为蒸汽喷射泵。 水蒸汽喷射真空泵
工作原理：工作时水蒸汽在高压下以很高的流速从喷嘴中喷出，使周围的空间形成一定的负压，
将低压气体或蒸汽带入高速的流体中，吸入的气体与水蒸汽混合后进入扩大管，速率逐渐降低，
静压力因而升高，后经排出口排出。 又称射流泵和喷射器。
利用高压工作流体的喷射作用来输送流体的泵。由喷嘴、混合室和扩大管等构成。
工作流体在高压下经过喷嘴以高速度射出时，混合室内产生低压，被输送的流体被吸入混合室，
与工作流体相混，一同进入扩大管。在经过扩大管时，流体的压力又逐渐上升；然后排出管外。
根据所用的工作流体，一般分为蒸汽喷射泵（steam jet pump）和水喷射泵（water jet pump）两类。
构造简单、使用方便。但产生压头小，效率低，且被输送的流体因与工作流体相混而被稀释，
使其应用范围受到限制。 用于化学工业和动力工程等方面。

NACHI油泵PZS-4B-100N1-10/PZS-4B-100N3-10

发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。
那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？
要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；
然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气
(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，
膨胀推动活塞下行实现对外作功；后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。
把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，
就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，
曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。
而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，
称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。

四行程汽油机的工作原理
四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。
（1) 进气行程 （图1-22）
由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。
进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，
气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，
当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。
在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，
气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，
温度达到370～400K。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。