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清扫:副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。左右扫盘将两侧的垃圾扫至洗扫车下面、吸嘴前方。风机工作使垃圾箱、吸管和吸嘴组成的风道产生高速气流,在气流的作用下,垃圾吸入吸嘴,并进入垃圾箱中。底盘发动机驱动洗扫车向前行走,扫至吸嘴前方的垃圾不断进入到吸嘴中,并源源不断地被吸到垃圾箱中,实现路面清扫。
洗扫:清扫作业装置工作的同时,副发动机驱动配有专用离合器的高压水泵参与工作。高压水泵将来自清水箱的清洁水加压后通过高压管路控制阀等分别输送到吸嘴内喷水杆和左、右喷水杆,各喷杆上装有多个特制的不锈钢扇形喷嘴,扇形喷嘴喷出的扇形水帘组成一总宽不小于3.5m的V形水刀,直接冲洗路面,冲洗路面后的水被吸回到垃圾箱中,实现路面洗扫。
路沿和路沿石立面洗刷:利用扫盘的左或右立扫,左或右喷杆上的路沿石清洗喷嘴,选用左或右洗扫作业模式进行洗扫作业,就可对左或右路沿与路沿石立面进行洗刷作业。
后喷雾:在洗扫车后部垃圾箱下方配有喷雾喷杆,喷雾喷杆上装有多个喷雾喷嘴。启动副发动机和高压水泵,打开后喷雾开关,启动底盘车前行,就可进行喷雾降尘作业。
低压冲洗:利用离心水泵的低压力、大流量对路面进行冲洗作业,作洒水车用。
1)该车集扫路车、洒水车和高压清洗车功能于一体,具备路面清扫、路面洗刷、高压清洗、低压冲洗、路缘石洗刷、垃圾收集、污水回收、喷雾降尘和道路隔离墙清洗、小广告清洗等多种作业功能。
2)采用“中置两立扫+中置宽吸嘴(内置高压水喷杆)+左右高压侧喷杆”的结构。
3)采用*的CAN总线、智能化一键控制技术,全部作业均在驾驶室内完成,作业时,只需选定作业模式后,各作业机构的启动与关停由程序自动控制。具有全洗扫作业、左洗扫作业、右洗扫作业、全扫路作业、左扫路作业、右扫路作业、全吸作业、左洗作业和右洗作业等9种作业模式可选。
4)在一键控制技术基础上增加副发动机手动油门控制系统,可根据路况独立调节油门大小,有效增强洗扫效果,减少油耗。
5)多达16条的语音提示和音乐报警,准确播报各种安全提示和故障点。
6)具备倒车保护装置,在作业过程中如遇紧急倒车,智能化的控制系统会自动停止作业并收回扫盘、吸盘和侧喷杆;具有防止举升垃圾箱翻车保护;具有检修安全保护。
7)具备垃圾箱举升安全保护装置,在后门未打开状态下,确保垃圾箱无法举升。
8)安全棒未放下时,智能系统将禁止垃圾箱回位,可有效防止维修时的事故发生。
9)采用中置全浮动式双吸口超宽吸嘴,吸口直径达180mm。其内置长排高压水喷杆离地间隙小、水流冲击力大,能直接将污水送至吸口,作业飞溅少,污水吸净率高。
10)整车外型采用折筋结构,有效减轻自重,增强垃圾箱的强度和刚度;整车采用三节式,前置连接式水箱,中置连接式机仓罩,结构合理,可拆卸,方便维修。
11)后门关闭锁紧机构采用插销式,稳定性好,密闭性好。
12)副发动机带车用离合器,起动和停机时,气缸驱动离合器分离,延时后接合。离合器的分离与接合,由电控系统自动控制,无需人工操作,有效避免风机、高压水泵、发动机的损坏。
13)高压水泵采用德国进口泵,当高压水泵起动及工作水阀切换时,水泵能自动卸荷。通过空循环、安全阀和溢流阀三重保护,有效防止高压水泵损坏。
14)进口液压阀,可以确保整车液压动作的稳定性和流畅性。
15)液压马达,可以确保扫盘转动的稳定性,使用寿命长。
16)污水箱内采用大平面斜坡结构,卸料角度可达50度,更易于倾倒垃圾。污水箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋清洗装置,防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出,造成二次污染;高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗,大大减轻了操作人员的劳动强度。
17)垃圾箱采用4mm不锈钢材质,可以防止一般性腐蚀,延长使用寿命。
18)清水箱内设有低水位传感报警系统,无水时自动报警,防止水泵缺水损坏。
19)侧后部装有机械式自动卷绕冲洗卷盘,配20m高压软管和不同角度的清洗枪,可用于清洗车身和其它设备和设施。
20)在右扫盘及垃圾箱后部设置高清晰监视探头,驾驶室内设置高清晰液晶显示器,画面可分别切换到右扫盘位置及垃圾箱后部位置,作业时,可对扫盘作业工况和整车作业质量进行监控。
21)液压系统齿轮泵采用国产泵,性能可靠,阀件的生产制作商是国际认定的液压组件生产厂。
22)在液压系统中增设了一个手动泵,使系统在遇到特殊情况时,如辅助发动机无法正常工作,可借助手动泵完成垃圾倾倒及各液压油缸的复位。具有防液压渗漏功能。
23)低压水泵采用国内品牌,采用气动球阀在驾驶室内控制,对冲宽度可达21米。
24)扫盘刷臂内使用高性能工程塑料隔套,耐磨性好,免打黄油免维护,节省人力物力。
25)双层不锈钢吸尘筒,便于吸尘筒长期磨损后的更换