上海科迎法电气科技有限公司拥有新能源汽车高压线束生产线，新能源整车通讯连接器充电桩高压以太网插头，生产能力足，设备齐全，新能源整车通讯连接器充电桩高压以太网插头，检验仪器仪表齐全。可接受客户的特殊定制。，、来我们公司考察指导。

      电机高压线一般是连接控制器和电机的高压线；电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线；充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。

   产品主要特点是：耐压与耐温等级的性能好，采用屏蔽高压线，可减少EMI, RFI对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。  耐压性能：常规汽车耐高压额定600 V，商用车及大巴士电压可高达1000 V；耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250，400 A；耐温性能：耐高温等级分为125 ℃ , 150 ℃, 200℃不等，常规选择150℃导线；低温常规－40 ℃。 线径设计综合考虑以下几方面要求：

①负载回路的额定电流值；

②电线导体的容许温度；

③线束工作时周围环境的温度；

④导线自身通电时温度上升引起的通电率降低；

⑤成捆线束容许电流的折减系数。1P连接器结构相对简单，成本相对低。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，装配工序复杂，维修性差。

一般可以应用在电池包甩线、电机甩线等，也可以使用在高压电器内部电路连接，如高压电池包内部等。  2P连接器结构复杂，成本相对高。满足高压系统的屏蔽、防水等要求，维修性好。一般用于直流电输入输出，如高压电池包上、控制器端、充电机直流电输出端等。

  公司通过了TS16949认证、ISO9001:2015认证、IP67第三认证、CE/EMC与CE/LVD认证，产品符合ROHS环保指令要求。