在带式输送机的阻力计算中，通常采用附加阻力系数计入总阻力中，该方法计算简便，但是，挡附加阻力全部阻力中所占比例较大时，例如输送机长度小于80m或输送机有多个加料点时，需要单独确定附加阻力或系数。尽管在西安航的设计手册或标准中提供了导料槽阻力的计算式，但与其他标准的计算方式有较大的区别，给导料槽阻力计算带来困难。本文将从导料槽阻力计算的基本原理角度推导出导料槽阻力的计算式，给出计算方法，并通过DEM仿真验证计算方法的正确性。

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