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生产厂家厂商性质
漳州市所在地
水平垃圾中转站(一机两箱位)
序号 | 顶 目 | 单 位 | 参 数 |
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1 | 每日处理量 | t | ≥80 |
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2 | 压缩循环时间 | s | ≤45 |
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3 | 压缩头行程容积 | m3 | ≥5 |
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4 | 压缩头额定压缩力 | kn | ≥360 |
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5 | 垃圾压缩密度 | t/m3 | ≥0.7 |
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6 | 液压系统额定工作压力 | mpa | ≥17 |
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7 | ★液压系统电机功率 | kw | ≤22 |
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8 | 电源电压 | v | ≥380 |
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9 | 主机外形尺寸(长×宽×高) | mm | ≥4160×3020×3488 |
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10 | 配套垃圾箱容积 | m3 | ≥12 | ||
11 | 垃圾箱外形尺寸(长×宽×高) | mm | ≥4600×2450×1800 | ||
12 | 垃圾箱底板厚度 | mm | ≥5 | ||
13 | 垃圾箱侧板厚度 | mm | ≥4 | ||
14 |
移
动
座
| 支承座尺寸(长×宽) | mm | ≥240×210,为焊接件 | |
轨道轮 |
| 45#调质处理 | |||
定位套 |
| 45#调质处理 | |||
端盖 |
| t16/Q235A | |||
平键 | mm | ≥12×8×36,符合GB/T1096 | |||
轻轨 |
| ≥9kg/m,符合GB/T11264-1989 | |||
移动轨道尺寸(长×宽) | mm | ≥4810×2010 | |||
副车架 |
| 材质Q135A,含限位块 |
性能要求
1、该套压缩设备布置为一台主机配两个箱子,主机通过移动架机构采用水平移动方式分别与两个垃圾箱进行对接,移动架由移动座、副车架、导轨、油缸等组成。主机移动必须顺畅,注意避开房屋柱子。
2、水平式垃圾压缩设备应主要由压缩机身、压缩推头、液压锁紧装置、闸门升降装置、推拉箱装置、上料机、液压系统,电控系统等组成,采用水平式压缩工艺。
3、应设有污水收集系统及排污装置:站坑地基中设计有通入城市地下污水沟的排污管道,压缩垃圾产生的污水通过排污管道流入地下污水沟,有利于环保。
4、★应设有垃圾压缩机与垃圾箱对接锁紧装置技术,避免垃圾站对周围环境的二次污染(须提供省级以上部门出具的证明文件)。
5、箱体全密封设计,密封可靠,并设有特殊渗水板和密封性能优良的密封胶条,并确保运输途中无滴漏,无二次污染。
6、箱体支撑梁必须用优质钢材成型制作,整体焊接加强筋,使承重压不变形;箱体必须具备防水、防腐功能,重量分布均匀合理。
7、车厢锁紧装置位于压缩机出口两侧,当垃圾箱与压缩机对接后将垃圾箱与压缩机固定成一体,确保压缩垃圾时垃圾箱固定不动。
配套勾臂垃圾运输车技术参数
序号 | 项目 | 规格及技术参数 | |
1 | ★公告 外型尺寸 | 长 | 7160mm |
2 | 宽 | 2500mm | |
3 | 高 | 2950mm | |
4 | 底盘型号 | DFL1160BX1V(国五排放标准) | |
5 | 底盘发动机型号 | 康明斯ISD210 50 | |
6 | 底盘发动机功率 | 155KW | |
7 | zui大总质量 | 15800Kg | |
8 | ★公告整备质量 | 7500 Kg | |
9 | ★公告额定载质量 | 8105kg | |
10 | ★接近角/离去角 | 20/16(°) | |
11 | ★前悬/后悬 | 1430/1230 mm | |
12 | 轴距 | 4500 mm | |
13 | zui高行驶车速 | 98 km/h | |
14 | 钩臂装载能力 | ≥15T | |
15 | 钩臂系统工作压力 | ≥15MP | |
16 | 反光标识型号 | PJ-02W |
性能特点
1整车采用东风二类底盘,造型美观,安全可靠,驾乘舒适。
★2装置一种应用于钩臂垃圾车的锁箱机构,用于固定箱体,保证行驶的过程中箱体
的稳定与安全(须提供省级以上部门出具的证明文件)。
3在驾驶室设置了取力器开关和相应阀门,能让驾驶员在不用下车的情况下,进行各
种动作的操作。
4装置一种应用于钩臂垃圾车的卸箱与卸料切换机构,装卸箱体方便,卸料简单,一
车可配多箱,循环运输,降低了使用成本。
★5主要液压和电气元件采用了进口品牌,确保了系统的可靠性,液压油温自动散热
和加热系统,更是保证了系统在各种恶劣工况和恶劣环境下的可靠性;自动化程度
高,多处有自锁及报警功能,保证操作人员安全操作,具有一种使电磁溢流阀阀芯
不卡阻的装置 (须提供省级以上部门出具的证明文件)。
6采用滚筒式后部支撑装置,装卸箱体时油缸后桥支撑,有效防止车辆头部翘起。