汽车缸垫疲劳耐久试验台结构特点：
l    系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，汽车缸垫疲劳耐久试验台改善试验波形。
l    采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。
l    组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。
l    传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。
l    组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。
l    活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
l    结构型成：双出杆，双作用。
产品参数：
1、大静态试验力：±100kN；
2、示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%；
3、大动态试验力：±100kN；
4、示值精度：幅值波动度不大于各档±2%FS。
5、作动器大振幅：0-2mm；
6、示值精度：±1%FS； 
7、频率范围：0.01—120Hz。
8、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。
9、大试验空间：根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定。
10、恒压伺服泵站规格：流量90L/min，21MPa，电机功率70kW。