焦炉除尘器吸烟管径需加大通风断面积。导烟车下部的两个对接吸烟管改为一个吸机侧炉口，一个吸中间炉口。将两台炉顶车上的焚烧炉拆除改造，   换成一个新焚烧炉，改后的焚烧炉为φ2600，高6000，气体流动速度为5.8m/s，内壁敷设70-80厚的耐火材料保护层，炉顶部设应急放散装置，进风口管上设置2个泄爆阀设置应急放散阀是专门应对正在吸收烟气过程中突然停电而设，这时风机停止了运转，导烟车对接着吸烟口而无法开离。此时荒煤气进入焚烧炉后_容易引发爆炸事故。打开放散阀，让荒煤气直接对空排放是避免爆炸事故的_方法。

3、焦炉除尘器焚烧炉至拦焦车上的悬装风管需要重新   换，目前该管直径小，通风面积不够，阻力过大。装煤时产生的烟在此段管上形成了卡脖现象，因此   将此   换成大直径管，改后管径为φ1340，板壁厚为8mm，气体流速由43m/s改为20m/s。（现场测量后再定）

焦炉除尘器吸烟管径需加大通风断面积。导烟车下部的两个对接吸烟管改为一个吸机侧炉口，一个吸中间炉口。

2、将两台炉顶车上的焚烧炉拆除改造，   换成一个新焚烧炉，改后的焚烧炉为φ2600，高6000，气体流动速度为5.8m/s，内壁敷设70-80厚的耐火材料保护层，炉顶部设应急放散装置，进风口管上设置2个泄爆阀设置应急放散阀是专门应对正在吸收烟气过程中突然停电而设，这时风机停止了运转，导烟车对接着吸烟口而无法开离。此时荒煤气进入焚烧炉后_容易引发爆炸事故。打开放散阀，让荒煤气直接对空排放是避免爆炸事故的_方法。

3、焦炉除尘器焚烧炉至拦焦车上的悬装风管需要重新   换，目前该管直径小，通风面积不够，阻力过大。装煤时产生的烟在此段管上形成了卡脖现象，因此   将此   换成大直径管，改后管径为φ1340，板壁厚为8mm，气体流速由43m/s改为20m/s。（现场测量后再定）