教你正确使用派克PARKER导向气缸

原理应用：

整体式机身集成了一个低矮的气缸，其中包含一个磨损带和活塞磁铁。机身标配顶部端口;后部和侧面移植是可选的。此外，车身内置有活塞缓冲器，可降低噪音并消耗能量，从而延长使用寿命。标准定位销孔为车身和工具板提供安装。
XLR系列导向气缸采用重量轻，紧凑的封装，可提供，抗扭矩的直线运动。 XLR或“到达”版本旨在将负载伸出和缩回到支撑点之外，进入工作区域。对接耦合器内置于工具板中，允许活塞杆自动对中。
这延长了汽缸寿命，特别是当支撑轴在负载下偏转时。外壳由阳氧化挤压铝制成，带有通孔和“T”形槽，用于安装灵活性。由主体支撑的是四个预润滑循环球轴承和两个地面支撑轴。可以可选的复合衬套。

性能数据：
工作特性：双作用（单作用）
•大工作压力：100 psi或7 bar，0.7MPa
•工作温度范围（气缸）：
        标准密封：0°F165°F或-17°C+ 74°C
        碳氟化合物密封：0°F250°F或-17°C+ 121°C
•支撑杆尺寸：1/4“，3/8”，1/2“，3/4”
•能量吸收：保险杠，缓冲垫和减震器
•行程调整：可调节的止动量
•流量控制：Presto-lok和NPT

教你正确使用派克PARKER导向气缸

产品概览：
•开关和传感器：标准磁性活塞，可选开关或固态和接近传感器。也可用作接近传感器（不含传感器）
•过滤要求：40微米过滤，干燥空气
外侧防尘密封圈可保护轴承免受污染并保持润滑。这确保了长寿命和减少维护。预润滑的SRM不锈钢气缸带有不锈钢活塞杆，可提供推力，而支撑轴和轴承可为数百万次非润滑，*循环提供正负载支撑。标准定位销孔为车身和工具板提供安装。在XLR上，“T”型插槽支持可选的行程调节器，减震器和接近传感器。一次调整可以同时移动所有三个组件 - 在安装过程中消除多次迭代。