东风天龙车厢可卸式垃圾车拉臂为25T伸缩套臂,液压双缸（缸径Ø160）﹑长源四联电气操控多路阀﹑长源高压泵（可选装意大利海德液控多路阀，意大利卡萨帕柱塞泵），标配滚筒后支腿，遥控+手动操作，预留垃圾箱液压快接头接口（西班牙因特威），可配25-30方散装多功能散装垃圾箱垃圾箱（液压翼展上盖﹑液压锁紧密封后门）或15-18立方联体压缩箱（移动垃圾站）。
| 底盘型号 | DFH1250D4 |
| 发动机型号 | D6.7NS6B290/DDi75E350-60 |
| 燃油类型及排放阶段 | 柴油，GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
| 发动机功率（kw） | 213/257 |
| 勾臂架型号： | LB25-53H(25T) |
| 车速(km/h) | 90 |
| 轴 距mm | 4350+1350 |
| 整车长（㎜） | 8390 |
| 整车宽（㎜） | 2500 |
| 整车高（㎜） | 3180 |
| 总质量（kg） | 25000 |
| 整备质量（kg） | 11600 |
| 额定载质量（kg） | 13205 |
| 钢板弹簧数 | 3/10,3/4,9/10 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 |
| 接近角/离去角(°) | 20/15 |
| 勾臂架举升能力（kg） | 20-25T |
| 钩心高度 (mm)： | 1570 |
| 导入宽度 | 1067 |
| 钩厢时间（s） | ≤60 |
| 车厢举升时间（s） | ≤60 |
| 车厢降落时间（s） | ≤60 |
| 车厢举升角（°） | 51 |
| 适配箱体长度 适配箱体容积 | 5500-6250mm A、散装箱25-30立方；B、压缩垃圾箱15-18立方 |
东风天龙勾臂式垃圾车底盘配置:
DFH1250D4(6*4)拉臂专用底盘，发动机可选择东风康明斯290马力(D67NS6B290常用型)和东风350马力，4350+1350轴距，法士特9档变速箱，5.5吨前桥，10吨单减后桥，295/80R22.518PR轮胎，整车上牌不超重，外形为实车上公告，。
东风天龙勾臂式垃圾车拉臂配置:
25吨伸缩臂，610高强钢材质，意大利进口柱塞泵，国产长源四联操作阀，主譬油缸¢160手动加摇控操作,后支腿。
东风天龙勾臂式垃圾车可一车配置多个垃圾箱，转运效率高，环境污染少，是城市环卫发展趋势，是大力推广的产品。
拉臂上装系我公司结合运用国内外**技术倾力打造拥有自主知识产权、自主品牌的**产品，具有以下优特点:
1.操控系统:无线遥控(主控)+手动操作(备用)，快捷安全、专有技术;
2.液压系统:油缸、泵、阀系我公司特殊设计，国内外工厂生产，匹配合理、性价比高;关键部位采用进口密封件，性能稳定、质量可靠:
3.安全保护:
(1)主油缸特设内罟双向卸荷阀，行程末端有效释放系统冲击压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用:
(2)拉臂升降系统配署平衡装詈，空载或重载均可匀速运动，避免重负荷的强烈冲击造成车辆或设备损坏;
(3)液压系统及各分支油路均设署双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设罟额定压力，有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏:
(4)液压系统均设罟油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，保证人员及车辆安全;
(5)拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装罟，正确使用确保运输安全，
4.互锁保护:拉臂设害电子防误保护，顺序动作关联互销，防止误操作引起液床或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命
5.拉臂结构件系采用高强钢(510 610)制造，局部特殊处理，承载力强、不易变形。
6.拉臂上装均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验，确保品质!