火车站废水处理设备

1.整套设备可埋入地下，地表可作为美化或广场用地，因而该设备不占地外表积，不需盖房，更不需采暖盖房。

2.该设备的生物触摸氧化池体积小，对水质的适应性强，耐冲击性能好，出水水质安稳，不会发生污泥胀大。

3.净化程度高，整套体系污泥发生量少。体系简略，除吸气口外，其余部分埋入地下运转，噪音低，设备安全牢靠。液气混合充沛，氧吸收率高，动力效率高。

4.装备全主动电器操控体系和报警体系：在无人管理的状况下，实现全主动运转。自控体系按进水量的巨细主动操控提高泵、曝气设备的起停，主动定时发动设备，主动毛病报警显现。体系设手动、主动两种形式，在调试和检修期间可选用手动形式，正常运转时选用主动形式。

设备维护保养： 一体化生活污水处理设备应树立一套定时保养准则，首要易损部件是风机与水泵。定时查看风机与水泵各部螺丝松动状况，填料函的松紧状况，轴承的温度和润滑油的油质和油量，确保各部件正常，一起查看消毒剂的投加及剩下量，必要时可调整投加量并弥补消毒剂，风机及水泵须每运转5000-8000小时进行一次保养与修理。本设备由几组池子组成，一组为钢筋混凝土结构池体，另一组为钢结构池体。钢筋混凝土池体埋入地下，钢结构体可埋入地下，钢结构池体及钢结构池体根底上的土建规划图由我公司供给，要求四周发掘宽度须比设备平面尺度大600mm以上。

火车站废水处理设备

 车站污水主要由洗手间污水、厕所水、餐饮废水以及日常清洁污水构成，水质水量时变化系数相对比较小，由于包含餐饮污水以及清洁污水，因此污水中的部分污染物指标比较高。

污水中含有大量的有机物，一般有纤维素、淀粉、糖类和脂肪蛋白质等。也常含原菌、病毒和寄生虫卵;无机盐类的氯化物、硫酸盐、磷酸盐、碳酸氢盐和钠、钾、钙、镁等。总的特点是含氮、含硫和含磷高,在厌氧细菌作用下，易生恶臭物质。

 集成式污水处理设施工艺

目前针对类似车站这些分散式污水处理点，国内很多地区开始使用集成式污水处理设施对污水进行处理。其主要的工艺流程为：针对车站污水的主要特点，专门开发出针对车站污水的处理设备，并对现有的整体工艺及设备结构进行革新，对车站污水进行处理。

车站污水处理装置中的处理工艺采用推流式生物接触氧化池，其处理效果优于*混合式或二、三级*混合生物接触氧化池。并且比活性污泥池的体积小，对水质适用性强，耐冲击性能好，出水水质稳定，不会产生污泥膨胀，同时在生物接触氧化池中采用了新型弹性立体材料，他具有实际比表面积大、微生物挂膜、脱膜方便，在同样有机负荷体积下，比其他填料对有机物的去除率高，能提高空气中的氧在水中的溶解度。

由于处理工艺中采用生物接触氧化池，其填料的体积负荷比较低，微生物处于自身氧化阶段，因此产泥量较少。此外，生物接触氧化池所产生污泥的含水率远远低于活性污泥池所产生污泥的含水率。因此处理装置产生的污泥量较少，一般仅需90天左右排一次泥。

 CASS工艺

在序批式活性污泥法(SBR)的基础上，反应池沿池长方向设计为两部分，前部为生物选择区也称预反应区，后部为主反应区，其主反应区后部安装了可升降的自动撇水装置。整个工艺的曝气、沉淀、排水等过程在同一池子内周期循环运行，省去了常规活性污泥法的二沉池和污泥回流系统;同时可连续进水，间断排水。此种工艺工艺流程简单，占地面积小，投资较低。运行灵活，抗冲击能力强，非常适合车站污水处理。