逐渐降低液流在叶轮入口的压力p1,将保持泵的恒定流量。因为流动是无脱流的,所以在恒定流量时,液体相对速度w1和w1’也将恒定。在点b的压力p1’将降低到与叶轮入口压力p1相同的值。泵的扬程为恒定,因为液流在叶轮内运动学参数不变。

随着叶轮前压力的降低,在点b的压力减小到液体饱和蒸汽压力pv,压力p1进一步降低,对压力p1’已不产生影响。可是,在点b压力为恒定,并且等于液体饱和蒸汽压力。沿着叶片之间空间其他流线,压力随着压力p1的降低而降低,液体饱和蒸汽压力稳定的区域逐渐扩大。液体沿着该区域流线相对运动的流速,根据伯努利方程式可以得到

w1’=

(w1)2+2(p1-pv)�Θ

  在叶轮入口压力p1减小时,液体在所研究区域内(靠近点b)的速度w1’下降,在恒定流量时,这将导致在叶片之间空间断面上相对速度增大。随着恒定的压力下降区域扩大,靠近叶片背面,液流更加推压叶片工作面,这就引起叶片之间的相对速度增大,因而,有可能导致泵所产生的扬程下降。后从叶片背面上产生液体*脱流,伴随扬程急剧下降。

实际上,液体汽蚀现象比上述描述的情况要复杂的多,泵的参数只有在汽蚀充分发展时才开始变化。

　 渣浆泵汽蚀时叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是流量--扬程曲线、流量--轴功率曲线、流量--效率曲线下降，严重时会使渣浆泵中的液流中断，不能工作，应当指出，渣浆泵发生汽蚀的初生阶段，特性曲线并无明显变化，有时因产生气泡覆盖过流部分表面，形成光滑层而使渣浆泵效率稍有提高，渣浆泵的特性曲线出现明显变化时，汽蚀已发展到一定程度。

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渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。泵的进出口和管路连接时，如果是高铬合金内衬泵，一定垫好进出口密封垫，如果是衬胶泵，一定要压平压紧进出口处的胶套。否则，降导致泵借口和泵腔大量漏浆，泵无法使用。