活性*在填料市场有着广阔的应用。研究晶体发育完善、吸油率低、纯度高及在高聚物中填充性能良好的*制备工艺意义重大。本公司主要研究了种分与碳分生产活性*的生产工艺及所生产氢铝的填料特性,同时还研究了颗粒级配对氢铝吸油率的影响。

我公司主要研究结果如下:

(1) 通过控制间断碳分、连续碳分的工艺条件,可以生产出填料级的*;但碳分工艺所生产*产品的吸油率较高(约25ml/100g),这主要是由于碳分所生产氢铝颗粒的结晶疏松多孔及晶体表面粗糙所致。

(2) 通过控制间断种分的分解温度、分解时间、种子系数以及液加入方式等工艺,可实现中位径为50～65μm且晶体发育较为完善的高白填料级活性*的生产;间断种分初期的分解速度较快,这主要是由于初期的分解动力大,并且加入的种子是经过磨细所得得活性较高的氢铝;但间断种分所得次颗粒之间缝隙较大,从而也使得其吸油量较高;碳分和种分种子对间断种分产品的粒度和吸油量的影响不明显。

(3) 连续种分可生产出中位径为27～1.1μm、且吸油率较低的高白填料活性*,这主要是由于连续种分的分解时间较长,从而使得氢铝的晶体颗粒表面较为光洁、结晶程度较高及颗粒之间的缝隙小;连续种分产品的粒度呈较完整的正态分布。

*(ATH)是聚烯烃和不饱和聚酯低毒无卤的阻燃剂之一。然而，由于*表面亲水疏油，与非极性高分子材料相容性差，界面之间难以形成良好的结合和粘接；同时其阻燃效率低，作为高分子阻燃剂时添加量大，导致复合材料的加工性能和力学性能急剧下降。针对以上的问题，本公司从*的表面改性处理入手，同时将*与其它无机阻燃剂组成复合阻燃体系，研究其复合阻燃性能和机理。
　　我司首先研究了含氢硅油改性*的工艺条件，探讨了含氢硅油用量、时间、温度等工艺因素对*改性效果的影响；采用热重分析(TGA)和变换红外光谱分析(FT-IR)表征改性前后*的热稳定性和表面结构情况；并通过活化指数和沉降速度，对改性*的稳定性和表面疏水性进行表征，优化配方和工艺条件，制备出适合于聚烯烃阻燃的*粉体；其次是将处理过的*填充在PP共聚物中，通过混合挤出并注塑成标准实验样条，测试复合材料的缺口冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率、极限氧指数、加工性能等参数来表征复合材料的力学性能和阻燃性能，并用扫描电子显微镜(SEM)观察复合材料的断面形貌，从而综合评价含氢硅油改性*的效果。为了比较，还选择了其它含官能团硅油和常用表面改性剂(硬脂酸、*)对*表面进行改性，以及将改性后的*用于填充阻燃PP共聚物，对比改性剂的改性效果，探讨了其改善复合材料力学性能的机理。*与其它无机阻燃剂组成的复合阻燃体系在PP共聚物中的阻燃性能和阻燃机理，为改性*的实际应用积累数据。
　　主要结论如下：
　　 1、在含氢硅油改性*的体系中，研究结果表明，适宜的工艺改性条件为含氢硅油用量为*质量的1.0％，改性时间和温度分别为30min和80℃。从改性后*的热重分析和复合材料的力学性能测试结果可知，含氢硅油改性*不仅提高了*的热稳定性，也明显改善了复合材料的力学性能。
　　 2、经过表面改性剂处理过的*在PP共聚物基体中具有良好的分散性和相容性，填料和基体界面的粘结力增强，共聚物复合材料的加工性能和力学性能有明显地改善，其中以含氢硅油对复合材料的综合性能改善效果*为显著。
　　 3、以*为主与其它无机阻燃剂组成复合阻燃体系的研究结果表明，*与其它阻燃剂之间具有一定的相互作用和协同阻燃效果，从而降低了*的用量，提高了复合材料的阻燃性能和力学性能。

不饱和聚酯(UPR)是迄今为止热固性树脂中用量**的材料.其发展与应用也越来越广泛,在诸多领域上都要求了其需要有较高的阻燃性,因此,本公司就其阻燃性问题进行了研究,研究了阻燃剂对其阻燃性的提高与对其力学性能的影响.实验过程是以顺丁烯二酸酐、邻苯二甲酸酐、乙二醇合成不饱和聚酯,对其进行力学性能(拉伸强度、弯曲强度)和阻燃性的研究,然后再在不饱和聚酯中加入四溴苯酐或聚磷酸铵,研究其对不饱和聚酯的阻燃性与力学性能(拉伸强度、弯曲强度)影响,并进行对比.研究表明,加入反应型阻燃剂四溴苯酐或聚磷酸铵都能提高不饱和聚酯的阻燃性,对于不饱和聚酯的力学性能来说,加入反应型阻燃剂四溴苯酐的不饱和聚酯的力学性能要高于加入聚磷酸铵的力学性能。