一、一般强度船体结构用钢

一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；

高强度船体结构用钢按其屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。

A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；

A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；

A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
环保部今日举行8月份例行发布会，环保部政策法规司司长别涛介绍环境保护政策法规建设有关情况，并回答记者提问。有记者问：环保税征收涉及到水、气、噪声等流动性要素，征收难度大，目前环保税法的实施进展如何？地方目前确定具体适用税额的进展如何？别涛表示，相关部门正在抓紧起草环保税法实施条例。三个部门发了贯彻实施的通知，要求各地方做好征税准备工作，要熟悉环保税法，排污费改为环保税，有些工作机制，需要环保部门和税务部门平行交接和移送，有很多要求。
问题：有地方一罚了之，有地方“美化”数据一些地方部门环保不作为、乱作为问题仍然突出。去年冬天，山西省一些城市因为严重超标，广受关注。超标多与燃煤有关。此次督察发现，2013年至2016年，山西省煤炭工业厅未按照分工要求开展工作，全省散煤煤质管控处于失控局面，导致冬季燃煤污染十分严重。在辽宁，近年来大规模违法围海、填海问题突出。督察指出，海洋管理等部门和有关地方一罚了之、以罚代管。
近年来，四川省合江县紧紧围绕畜牧业绿色发展，统筹兼顾生态环境与畜牧产业协调发展，以算好“绿色账”、走好“绿色路”、打好“绿色牌”新理念指导畜牧新发展，全县畜牧业呈现出“环保色”。粪污利用资源化。结合现代农业重点县建设，大力发展生态农业，推进“畜禽+沼气+绿色植物”等种养结合型循环生态农业模式，将“用”、“养”、“种”“管”有机结合起来，在环境保护与资源节约的基础上，促进畜禽粪污就地就近还田利用。