消防涂塑复合钢管*涂塑复合钢管是国内新发展的一种新型管道材料，采用内外均有涂塑保护层，中间为增强焊接钢管或无缝承压钢管的复合结构，克服了钢管本身存在的易生锈、腐蚀、高污染、及塑料管强度低、易变形的缺陷，整合了钢管和塑料产品的共同优点，属于国家推广使用的环保产品。涂塑复合钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）树脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、环氧（EP）粉末、无毒聚丙烯（ PP ）或无毒聚氯乙烯（PVC）等有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷。主要规格有DN15 —DN300 。不通过45筛号。喷砂时在喷射角度、喷移速和喷距都须符合要求，保证喷砂表面较为*的表面粗糙度，既增加涂层附着力，又保证表面平整度。B）机械除锈。安装好的焊缝部位的除锈采用砂轮机机械动力除锈方式，要求除锈等级达到St。a)防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。b)钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。c)对于钢材表面坑尘程度较大（＞2mm以上），尚应拌制腻子将其补平。d)环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15～30min，并在4小时内用完。e)底漆表干后固化前涂刷*道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。

消防涂塑复合钢管*　涂塑钢管是以钢管为基体，经过喷、滚、浸、吸工艺在钢管内外表熔接一层塑料防腐层或在内表面面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。影响涂塑钢管正常使用的要素有哪些：

　　??1、涂塑钢管在装置时要选择适宜的地点，不能将其埋设在钢筋混凝土构造层中，这在以后的维修和维护中是十分不便当的。

　　??2、涂塑钢管在装置时能够选择管件衔接或者其他衔接方式，但是不能选择焊接。在衔接时，用户要维护好衔接处，*选择从大口径逐步接驳到小口径，并将衔接处及时的封堵，以保证涂料钢管内部的密封性。

　　??3、涂塑管运输时，工作人员一定要当心操作，严禁抛摔和猛烈撞击，以保证塑料钢管的质量。涂塑钢管具有优秀的耐腐蚀性和比拟小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的保送，聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的保送。它的特点在于造价高，工艺复杂。第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。3PE防腐层将熔结环氧粉末的防腐性能与聚乙烯的抗机械划伤保护性能有机的结合起来，同时解决了聚乙烯的销路问题。由于热熔胶的粘结性不良，使剥离的聚乙烯对阴极保护产生屏蔽作用。3PE防腐层对管子表面处理状态要求很高，应达到锚纹深度达到50μm～75μm，否侧会影响防腐层的抗阴极剥离和防水渗透能力。2PE防腐：*层胶粘剂（AD），第二层聚乙烯（PE），二种材料融为一体，三层结构聚烯烃称之为PE，三层PE的底层为环氧涂料，中间层为聚合物胶粘剂，面层为聚烯烃。具有防腐蚀性能、粘结性、高抗阴极剥离性和聚烯烃材料的高抗渗性、良好的机械性能和抗土壤应力等性能结合起来的防腐蚀结构。