航道航标，是指为了帮助船舶安全、便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，简称航标。通过合理配布内河航标，可以标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。航标分引导航行、指示危险和信号三类。标志形状、涂色和灯光性质均按作用岸别( 或背景情况)作统一规定。

航道航标一般有人看守。立标是设置在岸边或浅滩上的固定航标，标身为杆形、柱形或桁架形。发光的立标称灯桩，发光射程比灯塔近得多。浮标是用锚碇泊水中的航标，用以表示航道、浅滩、碍航物等；发光的称灯浮标是作为航标使用的船舶，装有发光设备，作用与灯塔相同，锚碇于难以建立灯塔之处，一般不能自航。导标是由前后两个立标或灯桩组成的一对叠标，经过精确测量定点建立。导标易观测，在其作用距离内只要看到两标重叠，就是船舶尾部现象，为避免车叶打到锚链，必要时停内舷车，操内舷舵，外舷车加速让船尾离开浮标，浮标的全部投放工作完成。 在开阔的海上拖带大型浮标时，拖缆可适当放长，一般拖带长度为200米左右，拖带航速6节左右。无论港内或海上拖带浮标都应按章显示号灯、号型。 

1、浮体材料具有很高的弹性和硬度，船只拦截塑料浮标被外力撞击后，迅速吸收撞击能量，恢复原形；
2、塑料浮标重量轻，惯性小，内河航标被撞击后可迅速移位，化解了撞击力，避免了破坏；
3、塑料浮标浮体柔韧性强，抗拉伸，极难撕裂，可大限度的保障浮体的安全；
4、浮体采用特殊结构设计，浇注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，对浮体起到强力支撑，保证浮体被撞击后迅速回弹而不变形；