LNG燃气设备

卸车是通过压差来实现的，常规储罐压力高于槽车压力，这时候只能通过卸车增压汽化器进行增压，增压本身就是LNG液体流入汽化器转换成CNG，液体变气体之后体积增加，从而增加了槽车压力，实现卸车
②主要特点：本公司采用新型设计工艺，自主研发，自行生产，自动化程度高，简单实用，能够实现储罐的自动增压，达到无人值守的目的。

③主要参数：
主要部件：增压汽化器，不锈钢管，低温阀门，控制系统
设计压力：低压类型 1.6MPa
流量范围：200-500Nm3/h

LNG燃气设备

LNG空温气化器：
LNG气化器就是直接利用空气中蕴含热能的设备，LNG气化器多采用翅片管的外型或其它伸展体表面直接与空气进行热交换，达到把液态天然气气化的目的。管外利用翅片加强换热，管内LNG自下而上流过气化器，这样就可以吸收空气中的热量实现LNG的气化。
主要特点：
本公司（山东耐捷）采用新型设计工艺，自主研发，自行生产，换热面积大，吸热效果好，布局合理，美观耐用。
主要参数：
材质：3A21,6063
设计压力：低压类型2.5MPa
流量范围：50-3000Nm3/h   流量大于3000方多台并联

LNG空温气化器：
LNG气化器就是直接利用空气中蕴含热能的设备，LNG气化器多采用翅片管的外型或其它伸展体表面直接与空气进行热交换，达到把液态天然气气化的目的。管外利用翅片加强换热，管内LNG自下而上流过气化器，这样就可以吸收空气中的热量实现LNG的气化。
主要特点：
本公司（山东耐捷）采用新型设计工艺，自主研发，自行生产，换热面积大，吸热效果好，布局合理，美观耐用。
主要参数：
材质：3A21,6063
设计压力：低压类型2.5MPa
流量范围：50-3000Nm3/h   流量大于3000方多台并联