车用尿素是是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。车用尿素液主要用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。在SCR还原系统中，车用尿素的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失），形成二次污染物氨气。尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高。还会造成尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞，车辆的OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。如果不加车用尿素，会导致SCR系统长期不正常工作,NOx排放不达标，OBD系统会报警同时点亮故障灯，降低发动机功率，严重的长久会损坏后处理工作硬件。

三联测控MS-D-AdBlue国六车用尿素浓度在线分析检测仪采用临界角折光检测原理，在线监测车用尿素浓度不受颜色，浑浊度，气泡，纤维杂质的影响；具备在不同的测量环境下，能客观经准地测量出尿素液的浓度。具有结构紧凑，操作简单；测量结果准确，安装便捷的优点。可以直接安装在生产管线或罐体壁上24小时连续监测浓度，并输出4-20mA模拟信号或RS485通讯信号至监视器或者控制器，从而实现对车用尿素浓度进行实时监测及自动化控制。测量精度±0.1%，数据每5秒钟刷新一次，确保不漏掉每一个数据变化。采用全浇注玻璃钢外壳和全屏蔽钢板内壁设计，无耗材，无漂移；改变长期以来依靠人工测量、人工记录、手工控制的粗放式生产管理方式，确保生产工艺过程严格按照工艺方案执行，有效避免人工测量不及时导致尿素液浓度出现偏高或偏低的情况，杜绝人为控制的浓度失调，对于提高产品品质，提升工作效率有显著的效果。

MS-D-AdBlue国六车用尿素浓度在线分析检测仪主要技术参数