江苏神龙海洋工程集团有限公司天津分公司接头错开，待整个钢筋笼制作完成后，分节编号，分节运输，安装时应按编号顺序连接，用平板车运输至墩位安装，为便于钢筋笼吊起和拼接，一套钢筋笼悬挂固定，包括钢筋笼悬挂环和起吊扁担梁，为保证钢筋笼起吊时不变形。 多余的弃土采取随挖随运走，以占用场地影响施工和交通，(四)基坑开挖分层，分段依次进行,层层下挖，(五)开挖沟槽的余泥应抛在与河流相交沟槽断面的下游，回填后，多余的土不得堆积在河道内，(六)沟槽挖好后。

　　3)将卷好的模袋运至铺放，按设计坡肩端位置加纵向收缩量(按模袋长度的3％考虑)确定模袋坡肩端位置。4)为保证模袋砼之间拼缝严密，新铺放的模袋与已充灌完成的模袋砼相邻之间应有不小于30cm的搭接宽度，在确定的位置将模袋卷儿放置好后，即可人工缝制连接模袋。　　三、、注意选光，摄影是光画，必须选择适合主体的光线，用光的笔触画的图画。四、多样统一多样统一又称，是一切形式美的基本规律，也是画面构图的总规律。多样统一是对立统一规律在上的运用。

　　在沉井四角双面设立下沉刻度线和标尺，标尺形式为双排管架，并安装对准标尺的读数指针，距井壁15-40m处安装一牢固校验指针高程基准点的装置，井壁内设立倾斜度控制线进行沉降、位移、倾斜的审核，并按控制程序做好详细记录。　　4?水下混凝土灌注?钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可离析程度。因此，现场的配合比要随水泥品种、中粗砂、石料规格及含水率的变化进行，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和，并及时填入原始记录和制作试件。　　开挖的边坡不该陡于规划边坡，每边超宽应不大于1.5m。作好施工记载，浚前原泥面丈量，施工中每周至少一次的丈量均应提交现场工程师查看。按现场工程师要求提请进行竣工丈量，并在约好的时刻内提交竣工水深图及按现场工程师要求的基槽竣工断面图。　　此适用于难以堵漏的高压高温、易燃易爆等部位。改换密封法改道法在管道或设备上用接管机带压接出一段新管线代替泄漏的、腐蚀严重的、堵塞的旧管线，这种称为改道法。此法多用于低压管道。其他堵漏法磁压法利用磁钢的磁力将置于泄漏处的密封胶、胶粘剂、垫片压紧而堵漏的，称为磁压法。

 吉林市水下管道敷设—安全培训水下管道铺设：水下管道的两种铺设
    1、铺设在水底上；
    2、埋设在水底下沟槽内；
    埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起，则可将管道直接铺设在的河床或海床上。　　1.1S型铺管法S-lay铺管时,管线在甲板或船舱内完结焊接和焊缝的防腐保温层/混凝土重力层施工,然后经过悬挂在船体外的保管架入水。保管架上的管线称为上弓段(overbend),保管架结尾至海底的管线称为悬垂段(sagbend)。

吉林市水下管道敷设—安全培训使套管，桩尖，桩锤在一条垂直线上，利用锤重及套管自重将桩尖土中，成桩施工顺序一般从中间开始，向两侧边或四周进行，对于群桩基础或桩的中心距小于或等于3.5d(d为桩径)时，应间隔施打，中间空出的桩，须待邻桩混凝土达到设计强度的50%后。 当实际距离小于单管长度时，需要按实际长度截掉组装管堵，其如下:先量好实际尺寸，在需锯断处画上断环线，用钢锯沿环线处锯断，一定要锯平，锯齐，将支架按子管分布／顷序方向放进已锯断一端的管内2-3cm，将子管外壁与大管涂上胶水。

　　事故原因大致有以下几点：（1）沉到水下的船或其他物件中常有、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割中就会发生。(2)由于回火和金属熔滴、操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。　　这种办法比较适宜途径较窄，水位较安稳及水较浅的当地，旁路排污地址挑选离河流较近的当地。耙斗式清污机。依据组织办法能够选用固定式、式和单轨悬吊式。小型固定式耙斗清污机的耙斗能够选用手动操作，如图4所示。耙斗的办法依据污物的不同可选用斗状或齿耙状。　　(5)工程范围内的两处高压电线影响,板桩分段连接采用四面贴角焊接连接,焊缝为连续平坡式满焊。（6）钢板桩施工中常见的问题及处理：a、倾斜。产生这种问题的原因是被打桩与邻桩锁口间阻力较大，而打桩行进方向的贯入阻力小；处理有：施工中用仪器随时检查、控制、纠正；发生倾斜时用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步纠正；对先打的板桩适度预留偏差。

 

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