东风单桥4、5、6方搅拌车

东风单桥4、5、6方搅拌车

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具体成交价以合同协议为准
2022-07-11 17:15:21
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产品简介

东风单桥4方机械简介混凝土揽拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成

详细介绍

东风单桥4方机械简介

混凝土揽拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
工作原理是通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联系。

机械参数

车辆型号:国三东风

整备质量(kg)16200
整车尺寸(长宽高)7000x2100x2800(mm)
车辆轴距3500mm
车速(km/h)<80
最小转弯半径<15
发动机型号潍柴4105
发动机功率62
发动机排量4.2L
变速箱5档高低速
排放标准(国家标准)国三
行车制动气刹制动
驻车制动断气刹
水箱容量65L
供水方式气压供水
罐体材质高强耐磨锰钢T520JJ,罐体5mm,罐头8mm
定额搅拌量4.8
进料速度m3/min3
出料速度m3/min2
散热方式风冷
减速机科翼
液压马达镇江大力


东风5方机械简介

1.低重心、高稳定、高安全性

大容量搅拌桶设计,相对于竞争对手,罐体倾角小,整车重心低,行驶稳定性、安全性更高。

2.残余率低

优化设计螺旋叶片,确保混凝土运输质量,进出料速度远高于**标准,无离析现象,残余率低

3.科学设计,使用寿命长

副车架采用低合金高强度矩形管,增加了柔性斜撑,有效提高副车架抗弯、抗扭性能,有效避免副车架断裂、开焊;罐体及叶片材料采用B520JJ高耐磨钢板,耐磨性大大提高,延长使用寿命。

4.关键部件采用国际品牌,可靠性高

我公司采用的液压传动件为行业中的品牌美国萨奥、意大利PMP7.5,可靠性高,主要竞争对手则主要考虑其价格因素,配置意大利ARK泵、马达、TOP减速机。

5.专业成俗底盘配置

采用专业成熟的中国重汽底盘,动力大,柔性大梁设计,与上装柔性机架结合,适应各种路况。竞争对手以资质底盘为主,产品质量与我公司相比有很大不足。

机械参数

车辆型号:东风5方搅拌车

整备质量(kg)6500
整车尺寸(长宽高)7100x2100x2900(mm)
车辆轴距3600mm
车速(km/h)<83
最小转弯半径<15
发动机型号潍柴4105
发动机功率62

发动机排量4.2L
变速箱5档高低速
排放标准(国家标准)国三
行车制动气刹制动
驻车制动断气刹
水箱容量65L
供水方式气压供水
罐体材质高强耐磨锰钢T520JJ,罐体5mm,罐头8mm
定额搅拌量3.5
进料速度>2
出料速度>2
散热方式自动风冷
减速机科翼
液压马达镇江大力


东风6方机械简介


车型优势 混凝土搅拌车车型中,行业占有率!
车桥优势 车辆配备高强度双后桥,承载力强,免拆卸维护,省力更省钱!
车辆优势创 造高速、 高效、高可靠性、节油的盈利模式!
售后服务 全国1300家售后服务网点,服务周到,让您售后无忧!
* 潍柴发动机, 陕齿九档变速箱,16吨STR双级后桥,国际配置,高温、高压、高寒、高重。
搅拌罐罐体优势
减速机 国际进口品牌, 德国力士乐,意大利邦飞利,陕齿原厂法斯特等,承载力强,故障率低
液压系统 全部采用国际液压系统, 德国力士乐,美国伊顿,美国撒利,罐体运转更稳定,卸料速度更快,残留率低!



机械参数

车辆型号:东风6方搅拌车

整备质量(kg)7905
整车尺寸(长宽高)7300x2300x3500(mm)
车辆轴距3650mm
车速(km/h)88
最小转弯半径7.5
发动机型号玉柴中冷增压
发动机功率140马力

发动机排量4156
变速箱:法士特小8档
排放标准(国家标准)国三
行车制动气刹制动
驻车制动断气刹
水箱容量65L
供水方式气压供水
罐体材质高强耐磨锰钢T520JJ,罐体5mm,罐头8mm
定额搅拌量6.8方
进料速度>2
出料速度>2
散热方式24V板翅风冷自动感温
减速机科翼
液压马达镇江大力



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