水下植筋加固公司（桥桩加固）

水下植筋加固公司（桥桩加固）

公司是专门从事水下建筑结构加固改造、桥梁水下结构加固、水下地基基础加固、水下钢结构加固改造等的专业化工程公司。

发展宗旨：服务建筑 人居和谐 全面发展 共同受益。

企业理念：诚信务实 以人为本 科学发展 稳健高效。

企业精神：努力、安全、优质、廉洁、高效、企业之本技术、精品、管理、高效、品牌、公司之魂。

公司与东南大学、河海大学、同济大学及专家紧密合作，公司拥有发明10余项，主要承接建筑、桥梁等相关特种工程的技术咨询、检测、设计、施工等业务。 凭着丰富的技术和经验以及优质的施工，以诚信务实、稳健高效、科学发展、以人为本的发展理念。公司赢得了业内广大用户的信任与支持，通过广泛的合作，拓展了市场，与许多单位和产品供应商建立了友好的合作伙伴关系，全面高效的过程使我们的客户在采用我们的建议和设计方案时享受到了低价高效优质的服务和的安全。

桥梁加固中旧桥病害加固处治应贯彻“防治结合，以防为主”的方针，着力避免“小病不治，酿成大病”。就具体的桥梁病害处治加固而言，在实施过程中，应遵循以下6原则。　　

　　1、从实际出发原则　　

　　桥梁加固改造之前，必须对原结构系统全面地进行承载力、使用性能德鉴定，对桥梁结构的各种病害、问题等实际状态进行客观准确地把握和评价，对病害成因进行科学全面的分析与诊断。加固设计时的分析计算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与世界情况符合，加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响，具备较强的可操作性，加固改造所选用的施工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合，具有较好的可靠性。　

　　2、清理隐患原则　　

　　桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素（如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因）对桥梁结构耐久性能胡使用性能德不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度再次影响加固改造效果，*清理这种隐患。

　　3、全面比较原则　　

　　桥梁加固方案的确定，是在全面综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件（施工技术工艺、设备机具、熟练技工等）、一些非技术因素（经济指标、工作成端等）等多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的全面比较、反复论证后、优中选优。　　

　　4、预防损坏原则　　

　　在桥梁加固施工过程中，若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的问题或病害是，应立即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有的结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构，在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加固措施，防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。此外，应尽量不损坏既有结构，保留其具有利用价值的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。　　

　　5、协同受力原则　　

　　桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加固同时往往难以采取全面封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。　

　　6、有序实施原则　　

　　一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，因此，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成新的损害。