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采用新型双极性软开关电源技术,开关损耗小,电磁辐射低,功率密度高,能满足各种电机控制器产品的测试需求,能模拟蓄电池对电动汽车电机控制器的输入功率、输出过载能力、耐压以及电机的效率、堵转电流、转速、超速、馈电等性能进行模拟试验,能对电机超速试验时的反向电动势进行瞬间吸,收起到对控制器和电源本身保护作用。
• 工作模式可以选择: 恒压、恒流、恒功率工作模式
• 采用全桥移相式软开关技术,整机效率高达90%以上。
• 输入功率因数高:满载可达0.99
• 采用PWM整流加DC/DC双级电路,能实现输出电压范围宽,
精度高、动态响应快的特点;
• 采用IGBT双向整流、全桥IGBT逆变技术,瞬态响应速度快,
恢复时间短等特点。 满足电机测试中能量回馈的需求。
• 具有完善的保护措施,电源运行时可实现无人值守。
• 采用两极变换,IGBT式电路方式,纯数字化工频隔离电源,技术;
• 高精度:输出电压精度0.1%FS
• 在电动汽车电机、充电桩测试时无需负载消耗能量,能实时将反向电流回馈电网;具有节能降耗、绿色环保的突出优势;
• 智能化程度高:大屏幕液晶显示、电源参数满足全量程范围内可调,方便客户设置。具有RS485等远程控制通讯接口,具有本机操作、上位机操作功能,配有上位机软件及外部通讯功能;
• 电动汽车电机、控制器测试
• 替代电池供电测试场合