铁路垫板动态试验机 轨道垫板疲劳 轨枕 橡胶节点

铁路垫板用于钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘.铁路垫板动态试验机 轨道垫板疲劳试验机广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。本试验机可以满足TB/T3396.1-2015《高速铁路扣件》中要求的附录A、B、C所规范的各种实验方法。

结构特征与工作原理：该机由主机、泵站、冷水机以及控制系统等几部分组成。主机由底座、立柱、移动横梁、作动器、抱紧缸以及升降油缸组成。四立柱安装在工作台上面。移动横梁贯穿在四立柱上，横梁贯穿孔外侧开有锁紧口，正面安装有锁紧油缸。两升降油缸固定在移动横梁上面对角穿过中线，活塞杆向下伸出反向托举横梁移动，横梁通过升降油缸可沿立柱上下移动，完成空间调整。作动器安装在移动横梁上面中心位置，活塞杆自横梁中心孔向下伸出，并与试验上辅具连接。负荷传感器安装在活塞杆上面和作动器中心位置对中，下面工作台部分为放置辅具和测量变形的传感器。

技术规格：

1、大静态试验力：±250kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；

2、大动态试验力：±250kN；动态波动度：不大于±1%。

3、作动器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、频率范围：0.01—50Hz ，长时工作频率0.01～50Hz。

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm

7、轨道垫板疲劳试验机由主机、泵站、冷水机以及控制系统等几部分组成。主机由底座、立柱、移动横梁、作动器、抱紧缸以及升降油缸组成。四立柱安装在工作台上面。移动横梁贯穿在四立柱上，横梁贯穿孔外侧开有锁紧口，正面安装有锁紧油缸。两升降油缸固定在移动横梁上面对角穿过中线，活塞杆向下伸出反向托举横梁移动，横梁通过升降油缸可沿立柱上下移动，完成空间调整。作动器安装在移动横梁上面中心位置，活塞杆自横梁中心孔向下伸出，并与试验上辅具连接。负荷传感器安装在活塞杆上面和作动器中心位置对中，下面工作台部分为放置辅具和测量变形的传感器。

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