工作原理：

气体单向阀控制口无压力油通时，它的工作原理与普通单向阀相同；当控制油口以压力油时，控制活塞受液压力作用推动顶杆顶开锥阀，使两油口巧接通，油液可反向流通。注意控制油口通入的控制压力至少取主油路压力的气动单向阀的职能符号。在高压系统中，由于入口的压力较高，顶开锥阀的控制油压力就要很高。为了降低控制油压力外，在锥阀中心增加了一个用于卸压阀芯，锥阀在开启前，控制活塞通‘过顶杆先顶起卸压阀芯，使锥阀上腔的油液经卸压阀芯上的缺口流入，腔而卸压，当上腔压力降低到一定值后，控制活塞再顶起锥阀，*导通。采用这一结构，使控制油压力大为减小，约为主油路的5倍，同时可大大减小反向开启时的冲击和振动。这种带卸压阀芯的气动单向阀常用于压力机液压系统的卸压回路中。

本产品结构紧凑，使用简单。当进气口和出气口之间的压差大于弹簧设定压力时，阀门开启。当流体由出气口向进气口逆向倒流时，阀门自动关闭。

产品特点：
工作压力20.6 MPa。

固定开启压力均在0.2MPa以下（多种弹簧，可选择开启压力）。

额定温度204℃（仅用于氟橡胶配置）。

正向流动压力损失小，反向截止密封性好，启闭灵敏，工作时无振动和噪声。

标准配置为氟橡胶。可选丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、全氟橡胶。

连接方式：内外螺纹连接，卡套连接。