应急监测车是为测量大气压，湿度，温度，风速和风向等5种气象要素而设计的一款流动监测系统平台。作为一个机动性很强的核辐射应急监测系统，它具有覆盖范围广、车上可实现多功能、多专业监测的特点。   

车辆选用丰田柯斯达，该车具有外型美观、线条流畅，优于普通客车底盘，车内承载空间大，能满足乘客和监测设备的装载要求。车辆外行尺寸为:长7265×宽2040×高2960mm。

1.应急监测车主要功能：

1、工作舱防腐功能

主要配置：工作台面采用防腐、耐酸碱理化板台面、地面铺耐磨、防腐、防滑、易清洗PVC地板。

以上配置可实现工作舱防腐功能。

2、空气流通循环功能

主要配置：顶置换气扇。

以上配置可实现空气流通循环功能。

3、消毒杀菌功能

主要配置：紫外线消毒灯。

以上配置可实现消毒杀菌功能。

4、个人卫生清洗功能

主要配置：洗手池、洗眼器。

以上配置可实现工作人员卫生清洗功能。

5、试剂安全存放功能

主要配置：车载冰箱。

以上配置可实现试剂安全存放功能。

6、监测设备模块化切换功能

主要配置：工作台组合柜内配有一套监测设备模块化设备柜，各种标准监测设备拆卸方便，灵活使用。

以上配置可实现监测设备模块化切换功能。

7、图像采集功能

主要配置：车外云台摄像机，车内摄像机，硬盘录像机。

以上配置可实现监测车的图像采集功能。

2.设计原则

贯彻执行GB7258-2004等国家标准、行业标准和企业标准。

在设计过程中既要满足应急监测车设备的技术要求，同时也要满足车辆承载要求。

在满足技术要求的基础上较大限度的采用标准件、通用件。

体现等效设计思想，采用成熟的结构和新工艺、新技术以提高产品的性和可维护性。

3.设计依据

GB8566-88  中华人民共和国《计算机软件开发规范》

GB/T4793.1-1995  《测量、控制和试验室用电气设备安全要求》

GB 4208《外壳防护等级》

GB 191《包装贮运标志》

GB1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

GB7258-2004 《机动车安全运行技术条件》

GB1389-89   《汽车外廓尺寸界限》

GJB368A-94 《装备维修性通用规范》

4.设计原理

    根据要求，应急监测车的改装和系统的设计，必须符合以下要求。

      ◆ 车辆系统

         ● 车厢的环境舒适、符合环保

         ● 动力系统有力可靠

         ● 整车设计人性化、配重合理

         ● 车辆环境适应能力强

      ◆监测系统

         ● 监测仪器的安全体系

         ● 系统的可靠性高，易维护

         ● 系统操作方便，易管理

         ● 系统环境适应能力强

5.车内部局

　　车内分为三个区，驾驶区、乘员区、工作区。

1、驾驶区：驾驶区配备副驾单人座椅及安全带。

2、乘员区：乘员区位于驾驶区后部，乘员区配备8张座椅可供8人乘坐。

3、工作区：工作区位于乘员区后部，工作区配备U形工作台组合柜，工作台面采用防腐、耐酸碱理化板台面，工作台下方组合柜，可放置监测设备仪器，监测设备仪器固定可靠，并有减震保护。

6.应急监测车电源部分

1）整车电源

整车电源由外市电、发电机和UPS三部分组成。

在没有外市电的情况下可使用发电机供电，外市电或发电机工作时，同时还可以对UPS电瓶组进行充电，根据电器安全使用标准，车上配备漏电保护开关、电器过电流保护装置、整车安全接地系统。

2）车内电线的走线方式

   根据国家汽车电路安全的标准，本车的220V线路，均采用阻燃导线，走线方式为暗藏式走线，绝缘可靠，符合国家电器线路的绝缘标准。

3）照明及电源插座

为了保证车内的有效照明，车顶配备吸顶式LED照明灯，车内并配备多个多功能电源插座。