3. 的脱气、脱水材料，其蒸发面积比常规材料大数百倍。
4. 本机具有小型高效、移动方便的特点，特别适合于现场带电作业。
5. 该系统采用*的模糊油温装置，可任意设置油温上下限，使油温实现区间控制。
6. 自动化程度高，油位实现自动控制和自动保护，安全可靠，操作简单、方便。


 

变压器油过滤水份，变压器油过滤杂质，变压器油真空过滤机产品参数
 

 
 


 
 


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1. 电器绝缘油的主要功能是冷却和绝缘，还具有消灭电路切断时产生的电弧作用。
2. 变压器油在热电场的作用下，油与氧气接触逐渐被氧化生成各种氧化物及醇，醛，酸等形成不溶性胶质，油泥沉淀析出。这些酸性物质降低变压器的绝缘性能，因此变压器油必须过滤处理。
3. 水，气体在油液中呈两种形态——溶解水，气体（饱和点以下）存在大多数用油系统及用油设备中，而游离水，气体（饱和点以上）存在许多油液中。
4. 由于系统渗漏，密封不严，油液长期处于热负荷，开放式储油等原因空气中的水份，气体沉降于油中，导致油中含水，气体。

1. 用老式的板框式滤油机处理，这种设备过滤原理是用滤纸过滤，经过多次处理后才能达到使用标准，主要原因是滤纸只能吸收部分水份，处理精度相对较低，而且操作比较麻烦，需要不断的更换滤纸。
2. 新型变压器油绝缘油除去水分杂质设备，它的真空加热脱水功能技术*，过滤精度高，无需耗材用量，而且操作简单人性化，对变压器油处理完毕后还可以对油液进行真空注油，一举多得。

1. 该机主要采用机械过滤方式，并逐级减小滤网密度，达到提高过滤精度的目的。由此可见在设备工作过程中，*级过滤易于被杂质堵塞，此时会出现进油量小于出油量，进油速度慢。
2. 处理办法：撤出一级过滤上盖，将滤网取出，用清洁油（煤油或汽油）清洗后，即可还原工作。
3. 识别二级过滤与精密滤芯，是否应该清洗，则须注意过滤器上面的压力表。当过滤器压力表值达到0.3Mpa时，停止设备运行，同时拆下上面的螺丝，取掉上盖。
4. 滤芯是螺纹接口，可旋转取出滤芯。
5. 用干净相同型号的清洁油（或汽油）进行清洗，可配合软毛细刷来刷滤芯表面（滤芯表面可扒开清洗），完毕之后，推荐使用空压机对准滤芯螺纹口处，从里向外吹气这样有助于滤芯清洗的更干净。
6. 清洗完毕，将各部件还原，并检查螺丝链接是否牢固。

合理选用与布置滤油机

按滤油机所实现的主要功能布置它们在液压系统中不同的位置，防止侵入，保持系统内部清洁和元件隔离。

（1）防止侵入

进入油箱的空气需经过空气滤。从空气中清除污染物，往往比从油中清除它要容易。

保证油箱是密封的，所有交换空气都经过一个口(或大型系统中两个口)进入。该入(堵)口须配装一个通气过滤器。该通气滤油机设计成从空气中去除3μm以上的颗粒。所有进入系统的油液在他们加到系统之前应穿过一个高效滤油机。这往往通过配装一个带有直接在泵的下游的滤油机的输油车，然后用一个快换接头(一半装在油箱上，一半装在出油软管上)使油液被压力泵压入油箱来实现。另一种方法是油罐车的输油泵出油口装有过滤器，快换接头联结油车与油箱，油液经泵加压后注入油箱。第三种方法是用循环泵作为灌油泵，用旁环路中的滤油机除净液压油中的杂质。

（2）保持系统清洁度

在系统回路中有三个部位应该布置除去杂质的滤油机：压油管路、回油管路与吸油管路。安装在压油管路上齿轮泵总要产生某些气蚀屑。因此，在中、低压系统的压力油管路上，常安装各种型式的精密滤油机。用以保护精密液压元件或者防止小孔、缝隙堵塞。这样安装的过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降不应超过0.035MPA，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止滤油机堵塞造成故障或者滤芯损坏。对于带有伺服阀或者比例阀的系统，应始终使用高压滤油机而不论泵的类型和压力如何。

粗滤油机通常安装在泵的吸油管路上，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止滤油机堵塞造成故障或者滤芯损坏，进油口需浸没在油箱液面以下，用以保护泵以及防止空气进入系统。此滤油机的通油能力应该大于液压泵流量的两倍以上，并须经常进行清洗，其压力差不得超过0.01～0.035Mpa。

在高压系统的压力油管路上安装滤油机，就要求其滤芯有足够的强度，从而加大了滤油机的尺寸与重量。这时，也可将滤油机安装在回油管路上，对液压元件起到间接的保护作用。