导言：

除非进行定期的维护，不管设备的安装和操作如何仔细，绝缘油仍会受到污染。油的绝缘特性一下降随同紧接着的电气设备故障是难免而会发生的。电气设备的故障费用要比绝缘油的适当维护所花的费用和时间要大得多。油处理的目的的是消除已在电气设备使用，或将要在电气设备中使用的油的水分及其它的污染物。因此，*大限度地利用本设备，获得*大的设备效率是节约费用的重要有利条件。
生产的ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机有很多种规格，每种滤油机均采用相同的加热，过滤和真空脱水原理，设备的能力由600升/小时至18000升/小时不等，现场使用只需要有电源即可。
ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机设计用于清除变压器和开关装置中已用过的绝缘油中的污染物。该滤油机也可用于设备注油，储油箱的油料转移等其它作业。
绝缘油经ZWB滤油机一次处理后就能将油中大于5微米的灰尘微粒除去99.9%，将含水量降至5ppm，含气量降至体积比的0.1%。采用一次通过（处理）工况时，ZJA变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机可用于电气设备的注油。采用重复循环工况时，可进一步降低污染的程度，清除电气设备中的含水量。
理解ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机的说明及操作方法会使操作者得到*大的满足和了解*佳的工作性能。本说明书将祥细描述了ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机各种型号的滤油机的性能，详细的操作及维护方法，因此对每个操作人员和维护工程师进行设备的操作和使用方面的指导是十分必要的。
油处理设备具有很高的一次处理效率，但当设备与某一设备相连并采用重复循环工况时，未处理的油就会污染经处理后流回的油。


油品常识

电器绝缘油的主要功能是冷却和绝缘，还具有消灭电路切断时产生的电弧的作用。
变压器油在热、电场的作用下，油与氧气接触逐渐被氧化生成各种氧化物及醇、醛、酸等，*后形成不溶性胶质、油泥沉淀析出。这些酸性物质降低变压器的绝缘性能，因此变压器油必须过滤处理。
水、气体在油液中呈两种形态——溶解水、气体（饱和点以下）存在於大多数用油系统及用油设备中，而游离水、气体（饱和点以上）存在於许多油液中。
由于系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中水分、气体沉降于油中，导致油中含水、气体。
未处理的变压器油含水分：50～60ppm，空气含量：10%～20%，为了让油达到指标，必须在额定的真空度和温度下处理，除水脱气，除去机械杂质。
油的介电性能很大程度上取决于油的含水、含气量、油中杂质和污染度。甚至新油储存和运输过程中也会吸进气体和水分，因此，油在使用前需过滤处理。并且油在使用过程中也要定期除气，因为油的介电性能在不同的气温条件下，会受气体和水分的影响。


应用范围

润翔ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机主要用于超高压变压器油（110KV以上主变）、新油、进口油、互感器油及变电系统电容器油和冷冻机油等较贵重油的真空过滤处理，也可用于变压器的真空注油及干燥。


产品描述  

润翔ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机的主要功能是去除绝缘油中的微量水分、气体、过滤机械杂质，提高绝缘油的特性指标。
润翔ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机不但集真空闪蒸干燥技术及“分层渐密”高效精密过滤技术于一体,利用“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新,*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积。所的双级真空分离系统和增压技术可使真空分离器内真空度比普通滤油机高，在高真空状态下以较低的温度迅速可靠地去除油中的水分、气体、油泥等杂质，并降低介损和酸值，*地提高了油的闪点和耐压值。对击穿电压不低于25KV的新油经此系列处理后可达到75KV以上，能有效缩短变压器安装和检修工期。


主要特点

滤除杂质能力强，过滤精度高
润翔ZWB变压器油除去水份，绝缘油除去杂质气体双级真空过滤机的多级筒式过滤器采用的“分层渐密”技术，滤材及孔径沿油液流动方向逐渐缩小，分层过滤不同粒度的杂质，*的提高了纳污能力和过滤精度，过滤后油液的β值≥1000。初级过滤滤选用大流量可清洗式滤芯，能除去油中的大颗粒杂质，精密过滤器采用特制的玻璃纤维变径滤材，强度高、寿命长，过滤精度从0.5～5微米可供选择，可除去油中的细微颗粒。
真空分离技术，脱水脱气效率高
真空分离器内利用 “气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积；独立喷油系统增加了油的动态脱气面积；这些的优化结构设计使油中的水分和气体以*快的速度挥发。
的加热系统安全可靠高
多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热，死油区。加热表面热负荷低于1.0W/cm²，在加热过程中绝不会因局部过热引起油质的裂解和老化。温度恒定自动控制系统油温可在0～100℃范围内随意调节。设有安全连锁保护装置，避免因干烧引起加热器的损坏。
电器系统自动化程度高
电器控制系统安全可靠，控制电器全部采用西门子、施奈德、欧姆龙、ABB等进口产品，并采用*红外线液位自动控制系统，压力自动保护系统，温度恒定自动控制系统，电气自动保护控制系统。使操作简单、安全、可靠。并可根据需要配备电脑全自动型，可实现人机脱离操作。
整机配置高、结构紧凑、设计环保化
整机主要部件全部采用进口品牌，质量可靠，保养和维护费用低。
结构设计合理，操作简单使用方便，体积小，重量轻，工作噪音低，并可在线工作。
全封闭式底盘结构，保证运行过程中地面无油污，减少环境污染。
样式多样化
根据不同的移动方式有移动式、固定式可供选择。
根据不同的环境有普通式、全封闭式、防爆式可供选择。
整机的外观颜色可由用户任意选择。


原理结构

◆工作原理：
滤油机工作时,油液通过高效而纳污量大的专用过滤器来除去杂质。利用特制个性化的真空分离器，其内利用“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。
由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统两次降温除湿后，*后由真空泵排向空中。
真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。
◆结构组成：
由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。
1、过滤系统：
本机采用渐进加密过滤设置,初滤器和二级过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用；精滤器为日本进口材质。
2、加热系统：
加热系统由加热器、温度控制器等部分组成；多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；加热器的启动由温度控制仪设置的温差控制；温度控制仪必须在真空泵和油泵同时运行的情况下才能启动，这样三方面联锁，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死”油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；当加热器温度超过保护设置点时能自动切除加热器的运行，保障设备、油品和人员的安全。
3、真空系统：
真空系统由真空分离器、真空泵、罗茨增压泵、冷凝器、冷却器等部分组成。利用 “气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，*大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积。
4、自动控制、保护系统：
自动控制系统由红外线传感器、电机、电磁阀、保护原件等部分组成。
1）、真空度达到设定值（出厂设置为-0.09MPa）罗茨泵启动，同时供油电磁阀自动开启；
2）、当油温达到设置点时，温度控制仪发出信号加热器停止工作，反之加热投入工作；
3）、加热器的启动和停止由温控仪、油泵和真空泵联锁控制（祥见上述“加热系统”）；当加热器温度超出设定值（出厂设置为60℃）加热器停止工作；
4)、进油量由进油阀、电磁阀和红外线液位传感器和油泵形成自动控制；
a）当真空度达到-0.090Mpa时，罗茨增压泵自动启动，同时进油电磁阀自动打开，系统进油；
b）当油液高于上红外线控制油位时，进油电磁阀自动关闭；当油液低于上红外线控制油位时，进油电磁阀自动打开；
c）设备运行中，当油液低于下红外线控制油位时，油泵自动停止，停止指示灯亮；当油液超过下红外线控制油位时，油泵自动启动，运行指示灯亮；
d）、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.3Mpa，及达到设置点整机停止工作，同时报警；
5、冷却系统：
由冷凝器、冷却器、散热器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水汽及其它气体，在通过冷凝器后进入冷却器、散热器，还原成水被储水器收集，和干燥气体被真空泵排出，从而保护真空泵。


 

变压器绝缘油产生水和杂质的原因
 

1. 电器绝缘油的主要功能是冷却和绝缘，还具有消灭电路切断时产生的电弧作用。
2. 变压器油在热电场的作用下，油与氧气接触逐渐被氧化生成各种氧化物及醇，醛，酸等形成不溶性胶质，油泥沉淀析出。这些酸性物质降低变压器的绝缘性能，因此变压器油必须过滤处理。
3. 水，气体在油液中呈两种形态——溶解水，气体（饱和点以下）存在大多数用油系统及用油设备中，而游离水，气体（饱和点以上）存在许多油液中。
4. 由于系统渗漏，密封不严，油液长期处于热负荷，开放式储油等原因空气中的水份，气体沉降于油中，导致油中含水，气体。

 

变压器绝缘油产生水和杂质的处理方法
 

1. 用老式的板框式滤油机处理，这种设备过滤原理是用滤纸过滤，经过多次处理后才能达到使用标准，主要原因是滤纸只能吸收部分水份，处理精度相对较低，而且操作比较麻烦，需要不断的更换滤纸。
2. 新型变压器油绝缘油除去水分杂质设备，它的真空加热脱水功能技术*，过滤精度高，无需耗材用量，而且操作简单人性化，对变压器油处理完毕后还可以对油液进行真空注油，一举多得。

 

 
绝缘油真空滤油机滤芯的保养与清洗
 

1. 该机主要采用机械过滤方式，并逐级减小滤网密度，达到提高过滤精度的目的。由此可见在设备工作过程中，*级过滤易于被杂质堵塞，此时会出现进油量小于出油量，进油速度慢。
2. 处理办法：撤出一级过滤上盖，将滤网取出，用清洁油（煤油或汽油）清洗后，即可还原工作。
3. 识别二级过滤与精密滤芯，是否应该清洗，则须注意过滤器上面的压力表。当过滤器压力表值达到0.3Mpa时，停止设备运行，同时拆下上面的螺丝，取掉上盖。
4. 滤芯是螺纹接口，可旋转取出滤芯。
5. 用干净相同型号的清洁油（或汽油）进行清洗，可配合软毛细刷来刷滤芯表面（滤芯表面可扒开清洗），完毕之后，推荐使用空压机对准滤芯螺纹口处，从里向外吹气这样有助于滤芯清洗的更干净。
6. 清洗完毕，将各部件还原，并检查螺丝链接是否牢固。

 
 

 

 

合理选用与布置滤油机

 

按滤油机所实现的主要功能布置它们在液压系统中不同的位置，防止侵入，保持系统内部清洁和元件隔离。

（1）防止侵入

进入油箱的空气需经过空气滤。从空气中清除污染物，往往比从油中清除它要容易。

保证油箱是密封的，所有交换空气都经过一个口(或大型系统中两个口)进入。该入(堵)口须配装一个通气过滤器。该通气滤油机设计成从空气中去除3μm以上的颗粒。所有进入系统的油液在他们加到系统之前应穿过一个高效滤油机。这往往通过配装一个带有直接在泵的下游的滤油机的输油车，然后用一个快换接头(一半装在油箱上，一半装在出油软管上)使油液被压力泵压入油箱来实现。另一种方法是油罐车的输油泵出油口装有过滤器，快换接头联结油车与油箱，油液经泵加压后注入油箱。第三种方法是用循环泵作为灌油泵，用旁环路中的滤油机除净液压油中的杂质。

（2）保持系统清洁度

在系统回路中有三个部位应该布置除去杂质的滤油机：压油管路、回油管路与吸油管路。安装在压油管路上齿轮泵总要产生某些气蚀屑。因此，在中、低压系统的压力油管路上，常安装各种型式的精密滤油机。用以保护精密液压元件或者防止小孔、缝隙堵塞。这样安装的过滤器应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降不应超过0.035MPA，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止滤油机堵塞造成故障或者滤芯损坏。对于带有伺服阀或者比例阀的系统，应始终使用高压滤油机而不论泵的类型和压力如何。

粗滤油机通常安装在泵的吸油管路上，并应该有旁路或者堵塞状态发讯装置，以防止滤油机堵塞造成故障或者滤芯损坏，进油口需浸没在油箱液面以下，用以保护泵以及防止空气进入系统。此滤油机的通油能力应该大于液压泵流量的两倍以上，并须经常进行清洗，其压力差不得超过0.01～0.035Mpa。

在高压系统的压力油管路上安装滤油机，就要求其滤芯有足够的强度，从而加大了滤油机的尺寸与重量。这时，也可将滤油机安装在回油管路上，对液压元件起到间接的保护作用。

售后服务

1. 本公司对用户提供的设备和配件以及设计，制造，材料的质量全部负责。设备验收时如有任何一项技术指标下不合格无条件退货。
2. 本公司产品保修期壹年，提供终身有偿维修服务，并终身提供备件。
3. 售后热线24小时全天候，为您服务。如果设备发生故障，接到用户设备维修电话，我公司将及时予以答复，若电话，解决不了，我公司派人在24小时内到达现场解决问题。
4. 本公司在今后研制开发新产品过程中所运用的新技术，新材料，新工艺，我们优先考虑在用户设备上免费推广使用或更换。