●作用
    由于制冷压缩机排出的高压过热蒸汽中挟带一定数量的润滑油，如不能将之分离出去，势必影响制冷系统中热交换器（如冷凝器、蒸发器等）的传热效率，故在制冷系统中设一油分离器，以便将高压过热的蒸汽中的润滑油分离出去。
    高压过热氨气和润滑油的混合物，进入油分离器后，由于氨和油的比重不同，借助于流速的降低、流动方向的急剧改变、滤网的阻挡和氨液的洗涤等作用，使油被分离出来。

●结构
     直立圆筒形筒体和上、下两个椭圆形封头焊成一体，上封头中心伸入一支进气管直至筒体下部，并浸在液体制冷工质液面以下，开口处有一档板，防止气流直冲器底，而由径向开口流出，经液氨洗涤后，较纯净的氨气向上流，经多孔挡板的又一次接触分离之后，由筒体上部的侧向出气管排出。在筒体中部有供液氨接管，底部有放油阀。

●设计压力与试验压力
    试验压力：水压试验：2.5MPa
              气密试验：2MPa
    设计压力：2MPa