车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF

车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF

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2023-08-19 11:19:48
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车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF概述全新通风理念的诱导风机,采用射流诱导通风系统理念

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车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF


车库诱导风机/射流风机/送风导流器YDF概述全新通风理念的诱导风机,采用射流诱导通风系统理念。由送风风机,多台诱导风机(或管道式诱导风机)和排风风机组成。主要运用理论来自空气动力学中,以少量高速喷流气体的扰动特性。扰动喷流能够有效地诱导周围静止的空气,而带动空气流通。在无风管的条件下根据动量受守衡定律:喷流的中心速度由出口点起逐渐减弱,但是喷流宽度逐渐增加,所诱导周围的空气量也逐渐增加。根据这个原理,新风被诱导,并送到第二个安装在个有效射程内的风机(喷嘴),依次下去,新风被送到必要的区域,最后经排风机排至室外。并以适当的系统设置布局,实现的室内空气流组织,达到高效经济的同通风换气效果。传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统,其的缺点是:风管断面尺寸较大,气体往往会聚集在远离空气气流的死角处;车库净高普通较低,采用低速风管有压迫感;安装工程量大,投资较高;运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。诱导风机已成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风设备。该通风设备已被作为一种常规地下停车场通风方式,并将其纳入建设设备设计规范,正在逐步推广和普及。


型号风量(m3/h)出口风速
(m/s)
功率
(W)
射程
(m)
重量
(kg)
噪声
dB(A)
喷口形式
(直径×数量)
YDF-I-6L650-85011~15100102050φ80×3
YDF-I-6W120102050φ80×3
YDF-I-121150~135014~24180153558φ80×3
YDF-II-2.252300风压1300Pa2200/13080φ35×23
YDF-II-2.53600风压1736Pa4000/15084φ35×36
YDF-II-2.86000风压1760Pa5500/16087φ35×60


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