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新能源汽车电池托盘的生产工艺主要包括以下几个步骤:设计:根据电池组的尺寸和重量,设计电池托盘的形状、大小和结构,确定材料和制造工艺。切割:根据设计图纸,使用机械或切割工具将金属或塑料材料切割成电池托盘的形状和大小。成型:将切割好的材料放入成型机中,根据设计要求进行成型或压制,形成电池托盘的外形和结构。焊接:对于金属材料的电池托盘,需要进行焊接,将不同部分的材料焊接在一起,形成整体的电池托盘。表面处理:对电池托盘进行表面处理,包括除锈、清洗、喷涂等,以提高其耐腐蚀性和美观度。装配:将电池托盘安装在车辆底盘上,固定电池组,完成整个生产过程。以上是新能源汽车电池托盘的一般生产工艺流程,不同的电池托盘类型和材料可能会有所不同。在生产过程中,需要严格控制每个环节的质量和精度,以确保电池托盘的性能和安全性。同时,还需要考虑到成本和效率等因素,以提高生产效率和降低成本,为新能源汽车的推广和应用提供有力支持。
普拉迪龙门型材加工中心PHE-CNC3020的主要特点:
1.该机器是一台集钻孔、攻牙、铣削、为一体的CNC龙门复合加工中心;
2.使用国际专用CNC数控系统;
3.适用于各种钢、铝、铜金属与非金属的加工;
4.采用矮床身设计模式,使用BT40机械主轴;
5.加工零件范围大,加工精度高;
6.配有自动排屑机,方便清理;
7.可选配三轴丝杆配置;
8.广泛应用于:新能源汽车电器托盘、轨道交通、机械制造等型材、板材类加工;
9.可根据客户要求定制不同规格的机型。
普拉迪龙门型材加工中心PHE-CNC3020的参数表:
参数表 - PHE3020 | ||
行程 | 参数 | |
---|---|---|
X 轴 | 3000mm | |
Y 轴 | 2000mm | |
Z 轴 | 800mm | |
主轴 | ||
主轴转速 | 12000rpm | |
主轴锥孔 | BT40 | |
功率(S1/S6) | 35.8/95.5N.m | 57/135N.m |
刀库 | ||
刀库形式 | 圆盘式 | |
刀库容量 | 24pcs | |
/ | / | / |
移动速度 | 三轴丝杆款/齿轮齿条款 | |
X轴移动 | 42m/min / 60m/min | |
Y轴移动 | 48m/min / 60m/min | |
Z轴移动 | 48m/min / 48m/min | |
切削进给速度 | 2000mm/min / 15000mm/min | |
操作系统 | FANUC | SIMENS |
主轴驱动马达 | 7.5/15kw | 11/25kw |
X驱动马达 | 3.0+3.0kw | 5.4+5.4kw / 3.1+3.1kw |
Y驱动马达 | 3.0kw | 5.4/3.1kw |
Z驱动马达 | 3.0kw | 4.3/4.3kw |
润滑冷却系统 | ||
润滑系统 | 自动润滑 | |
冷却系统 | 喷雾/喷水冷却 | |
精确度 | ||
X轴定位精度 | 0.025mm / 0.03mm | |
Y轴定位精度 | 0.02mm / 0.03mm | |
Z轴定位精度 | 0.015mm / 0.015mm | |
重复定位精度 | 0.01mm / 0.01mm | |
机械规格 | ||
气压需求 | 6kg/cm² | |
/ | / | / |
高度 | 3200mm | |
占地面积 | 7100*4100mm | |
重量 | 14000kg |