一、概述

车辆放射性物质监测系统是公司自主设计制造的放射性物质监测系统，该系统采用塑料闪烁体作为探测器，带五面铅**本底对测量的干扰，能够快速有效地对通过的车辆及其装载的货物进行放射性检查，判断其是否藏有放射性物质，并实现核素甄别，从而为有效防范放射性物质的非法携带提供了高效、可靠的安检手段。 

二、主要应用

机场、码头、火车站、钢铁生产企业、出入境安检通道、核电站控制区、核废料处理工厂等重要出入口。 

三、功能特点

1. 带五面5mm铅**，自动本底扣除； 

2. 区别天然放射性物质和特殊核材料； 

3. 可显示测量数据并具有报警、网络通讯功能； 

4. 监测系统具备测量被检车辆速度功能，具备超速报警功能； 

5. 声音和灯光报警（可区分辐射和超速报警），报警阈值可调； 

6. 可通过RS232与计算机连接，可通过RS485与测量网络连接，电缆可延长至1000米； 

7. 内置储存卡，可保存1300个测量数据； 

8. RS485或Modem与探测器或智能模块通讯，能同时获取多路探测器中的当前数据和已存储的历史数据； 

9. 实时图像化显示车辆通过、报警信息及放射源所在位置； 

10. 污染报警时，可定位放射源在车厢的位置； 

11. 后台管理计算机系统可记录同行、报警数据，抓拍图像、自动打印报告，可与上级管理部门联网； 

12. 每一个车辆通过的探测记录可保存，保存的记录应包括：车辆通过的编号，进入探测通道的时间，离开探测通道的时间，车辆通过的速度，是否引起报警，此次探测的原始探测数据，此次探测的报警阈值参数设置； 

13. 若通过的车辆产生了报警，可在探测记录的基础上额外的增加如下记录，报警类型，报警级别； 

14. 牢固和简洁的设计，电源供应可有各种选择－直流、交流，内置或外置； 

15. 具有不间断电源（UPS）及稳压功能，停电后可维持4小时继续供电； 

16. 系统自动启动功能：系统能够停电后自动启动，进入探测状态。 

17. 整套系统满足IAEA，国标GB/T24246-2009《放射性物质与特殊核材料监测系统》对车辆放射性监测系统要求。 

四、技术指标

1. 探测器：塑料闪烁体+低噪声光电倍增管，配3~8mm铅屏（5个面）蔽本底对测量的干扰； 

2. 灵敏度：50000cps/μSv/h(Cs-137)； 

3. 报警响应时间：≤1s； 

4. 能量响应范围：25keV～3MeV； 

5. 探测概率：≥99.9%，误报率：＜0.1%； 

6. 控制器信号处理单元：32位嵌入式双核Cortex-A9处理器，可现场查询系统状况与信息； 

7. 监测区域范围：高度≤4m，宽度≤5m； 

8. 标准通过车速：8km/h；**通过车速20km/h； 

9. 单个探测器重量：200-250kg（探测器+外壳）； 

10. 供电：220V/50Hz交流电； 

11. 工作环境：温度：（-30℃~+50℃），湿度：小于95%（无凝露）； 

12. 防护等级：IP65。 

   通道式射线自动检测系统是针对车载货物放射性检测的需求而设计一套自动化检测报警系统。本系统采用大型高性能闪烁晶体探测器和复杂的本底补偿算法，由现场嵌入式计算机系统以及全中文化的后台数据管理计算机共同完成检测数据的快速处理和存储。系统可对货运通道车辆进行实时在线监测，并自动发出辐射超限报警。

当装有货物的车辆经过探测器门时，从车辆上装载的货物发出的高度集中的射线被闪烁探测器探测到，经过信号调理后将辐射信号转换为一定比例的电信号（脉冲）输出到主控箱的 SC3000 仪表采集处理这些信号，并将结果（现场辐射值）通过 LCD 显示设备上显示出来，如果辐射值超过阈值，报警灯会开启，直到手动关掉或通过远程控制关掉。该系统架构可以方便的组网，可以在远程集中管理，提高了设备操作方便性及系统管理的效率。

五、典型应用

“车辆放射性物质监测系统 通道门车辆辐射监测 车辆辐射检测”其他说明