全国总经销美国派克PARKER气缸的构造及工作原理
时间:2016-12-14 阅读:3796
派克是派克汉尼汾的简称,英文Parker Hannifin,它是的运动和控制技术与系统多元化制造商,zui大的传动控制产品服务商,工业领域提供zui全面的解决方案。世界zui大的专业液压接头、胶管总成、硬管接头EO|EO2接头,快速接头产品,制冷空调件、气动、自动控制产品制造商。拥有BALSTON、DH、RECTUS、TEMA、Alron、Racor、Finite等。上世纪70年代进入中国,在中国的技术和产品推广主要由威士乐集团来负责。另外,是文具品牌(香港译作栢架);也是的好来坞(香港译作荷里活,Hollywood)明星。
美国派克PARKER气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
美国派克PARKER气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
美国派克PARKER气缸工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
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美国派克PARKER气缸型号如下:
C16DE010已停产,替代型号为:P1A-S016DS-0010
PVL-C121408
PVA-F101F
PVL-C1713
PXB-B3921
PXB-G3111B
5159-4-GRN-RL
GDC50*250
GDC50*200
GDC63*250
GDC50*100
DX01-621-60
阀SP-15-3
F75-02BGR
F71-02BJR/M1
过滤器
LF-MA
PRNA20S-180-45
SH20S-K-90-135
PHV510S-6-24-L(直接出线)
P10S-7RST032N040N
P10S-7RST032N025N
P10S-7RST032N075N
P5MS9D25040M
P5MS9D25030M
P10S-7RST032N010N
PD11S1(感应器每条气缸2个)
M30-04-F00
M16-03-000
SD125B70
DC7-SD125B70
362120
D3FTE81MCNF0020*6150
322H75 4818653DF-DZ023D
阀体136YV P/N:362286
线圈ZB14 220-230V
P/N:304062
VGI-TM-63*100 气缸上的安装底座:GTM-63
XVV501P-8
PS1-P1081
PS1-P1091
8PSW-SWB12L-RT-V-SS
PRNA3S-180-90
全国总经销供应美国派克PARKER气缸
PC1D-S032MC-0025
PC1D-S032MC-0050
PC1D-S032MC-0075
PC1D-S032MC-0100
PC1D-S032MC-0125
PC1D-S032MC-0150
PC1D-S032MC-0175
PC1D-S032MC-0200
PC1D-S032MC-0225
PC1D-S032MC-0250
PC1D-S032MC-0300
PC1D-S032MC-0350
PC1D-S032MC-0400
PC1D-S032MC-0450
PC1D-S032MC-0500
PC1D-S032MC-0600
PC1D-S032MC-0700
PC1D-S032MC-0800
PC1D-S032MC-0900
PC1D-S032MC-1000
PC1D-S040MC-0025
PC1D-S040MC-0050
PC1D-S040MC-0075
PC1D-S040MC-0100
PC1D-S040MC-0125
PC1D-S040MC-0150
PC1D-S040MC-0175
PC1D-S040MC-0200
PC1D-S040MC-0225
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PC1D-S040MC-0300
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