Sauer danfoss 90轴向柱塞泵介绍：

Sauer danfoss 90轴向柱塞泵全称萨奥丹佛斯90系列轴向柱塞闭式泵，同时也是一款深受喜爱的高吸能柱塞泵，因设备在运转的过程中，会因为可能发生的某些因素，导致设备出现各种不同的故障，从而影响施工的进度以及正常运转。因此，本章为大家分享的内容为：萨奥丹佛斯90系列柱塞泵在系统出现异常状况时，应如何做故障诊断以及排除的方法，需要大家遵照本文提供的内容，依次找寻问题点。

Sauer danfoss 90轴向柱塞泵故障原因：

一、很难或不能找到中位

• 泵控制输入源
• 泵排量控制模块
• 多功能阀

二、系统的温度过高

• 油箱油位
• 散热器
• 补油压力
• 补油泵吸油路真空
• 系统溢流阀设定
• 马达内泄露
• 系统压力
• 系统只在一个方向上工作
• 泵控制输入源
• 泵排量控制模块
• 系统压力限制阀，高压溢流阀或单向补油阀
• 补油压力

三、系统在两个方向上都不工作

• 油箱油位
• 泵控制输入源
• 泵排量控制模块
• 旁通阀打开
• 泵中位补油压力
• 泵变量下补油压力
• 泵补油溢流阀
• 补油泵吸油过滤器
• 补油泵
• 系统压力
• 系统多功能阀

四、马达输出扭矩低

• 至马达系统压力
• 变量马达卡在zui小排量处
• 内泄露

五、马达输出转速不足

• 油箱油位
• 泵输出流量
• 变量马达排量控制
• 内泄露

六、系统噪声或震动

• 油箱中油位
• 系统中空气
• 泵吸油真空
• 连轴器

轴对中故障

七、系统反应迟钝

• 油箱油位
• 多功能阀压力设定
• 泵吸油真空
• 发动机转速
• 补油及控制压力
• 系统内泄露

Sauer danfoss 90轴向柱塞泵故障描述及排除方法：

• 泵控制输入源：给控制模块的输入信号故障；排除方法：检查输入控制信号，必要时维修或更新相关零件
• 泵排量控制模块：控制连杆机构故障，控制阻尼孔堵塞 调整；排除方法：维修控制模块，必要时更换
• 多功能阀：多功能阀泄露；排除方法：交换两个多功能阀，如果系统故障改变方向，更换损
• 坏的多功能阀。
• 油箱油位：油箱中油液不足以满足系统冷却需求；排除方法：加液压油至合适位置
• 散热器：散热器不足以满足系统冷却需求；排除方法：检查通过散热器的空气流量及温度。清理，维修或更换过滤器。
• 补油压力：低补油压力将导致系统疲劳运作，冲洗不足；排除方法：测量补油压力，检查并调节补油溢流阀，必要时更换。或者维修泄露过大的补油泵。
• 补油泵吸油路真空：高吸油口真空度将导致系统疲劳运作，吸油口真空度可能由污染的过滤器或不合适的吸油管尺寸导致；排除方法：检查补油路真空度，如太高请检查吸油过滤器，必要时更换。检查吸油管路管径，长度及其他可能导致限流作用的管接件是否合适。
• 系统溢流阀设定：设定过低的系统溢流阀可导致系统疲劳运作；排除方法：检查高压溢流阀或压力限制阀设定压力，调整或更换多功能阀。
• 马达内泄露：内泄露将降低系统低压侧压力，并导致系统疲劳运作；排除方法：用冲洗阀堵塞阀芯将冲洗阀屏蔽。在没有冲洗阀的情况下，观察马达壳体回油量。如流量太多，需更换马达。
• 系统压力：高系统压力将导致系统过热；排除方法：测量系统压力，如系统压力过高，请降低负载。
• 泵控制输入源：给控制模块的输入信号故障；排除方法：检查输入控制信号，必要时维修或更新相关零件
• 泵排量控制模块：控制连杆机构故障，控制阻尼孔堵塞；排除方法：调整，维修控制模块，必要时更换
• 系统压力限制阀，高压溢流阀或单向补油阀：现场交换两个多功能阀，可判断问题出现是否与多功能阀有关；排除方法：交换两个多功能阀，如果系统故障改变方向，更换损坏的多功能阀。
• 补油压力：回油冲洗阀梭阀芯卡在某个位置可导致系统单作用方向上出现补油压力不足或下降；排除方法：在前进/后退工况下测量补油压力。单作用方向上出现补油压力不足或下降。检查或维修回路冲洗阀。
• 油箱油位：油箱中油液不足将导致系统回路供油不足；排除方法：加液压油至合适位置
• 泵控制输入源：给控制模块的输入信号故障；排除方法：检查输入控制信号，必要时维修或更新相关零件
• 泵排量控制模块：控制连杆机构故障，控制阻尼孔堵塞；排除方法：调整，维修控制模块，必要时更换
• 旁通阀打开：旁通阀处于开启状态，系统将会失压；排除方法：关闭旁通阀，必要时更换损坏的多功能阀。
• 泵中位补油压力：低补油压力不能满足系统回路工作需求；排除方法：在泵中位下，测量系统补油压力。如压力过低，见下面泵补油溢流阀内容，故障未排除，见泵变量下补油压力。
• 泵变量下补油压力：泵在脱离中位后，补油压力掉得过低原因包括：马达上冲洗溢流阀故障或系统压力溢流阀设定过低；排除方法：在泵脱离中位变量下，测量补油压力。如压力过低，
• 调整或更换马达上冲洗溢流阀。故障未排除，见下面补油泵。
• 泵补油溢流阀：泵上补油溢流阀故障或设置过低将使系统失压；排除方法：调整补油溢流阀，必要时更换。
• 补油泵吸油过滤器：堵塞的过滤器将导致系统回路供油不足；排除方法：检查过滤器，必要时更换。
• 补油泵：补油泵故障将导致系统补油流量不足；排除方法：维修或更换补油泵。
• 系统压力：低系统压力将无法提高移动负载所需压力；排除方法：测量系统压力，并执行下面步骤。
• 系统多功能阀：失效的多功能阀将导致系统压力过低；排除方法：维修或更换多功能阀。
• 至马达系统压力：至马达入口的压力过低将导致低输出扭矩；排除方法：测量马达入口压力，如引起原因为多功能设置过低，调整增加阀压力设定值。
• 变量马达卡在zui小排量处：处于zui小排量处马达将导致低输出扭矩；排除方法：检查控制供油压力或维修排量控制模块。检查马达排量控制油路上阻尼孔是否堵塞。
• 内泄露：内泄露多大将导致系统压力过低；排除方法：检查密封件，如O型圈，油封垫片及管接件等。维修马达，必要时更换泄露过大的元件。
• 油箱油位：油箱中油液不足可导致马达输出转速不足；排除方法：加液压油至合适位置泵
• 输出流量：不正确的泵输出流量将影响马达输出转速。不正确的输出流量表明泵斜盘偏离正常设定位置；排除方法：测量泵输出流量及转速是否正常。确保泵能达到满排
• 量位置。
• 变量马达排量控制：变量马达排量控制机构失效，马达可能工作于错误的排量下；排除方法：检查变量马达排量调节机构是否有作用。如没有反应，维修或更换控制模块。
• 内泄露：内泄露多大将导致系统压力过低；排除方法：检查密封件，如O型圈，油封垫片及管接件等。维修马达，必要时更换泄露过大的元件。
• 油箱中油位：油箱中油液不足将导致吸空；排除方法：加液压油至合适位置
• 系统中空气：气泡将导致吸空；排除方法：检查油箱中是否存在泡沫，吸油路是否存在泄露点，如发生问题及时处理。维修后让油箱中油液静止一段时间以便泡沫消散。反复在低转速下运行系统，以便主回路中油液交换回油箱。
• 泵吸油真空：高吸油真空将引起噪声过高。污染的过滤器将增加吸油口真空度；排除方法：检查过滤器，必要时更换。检查吸油管路通径是否合适。
• 连轴器：松动的连轴器将导致异常噪声；排除方法：更换松动的连轴器，或更换泵，马达。
• 轴对中故障：轴与连轴器偏心将导致异常噪声；排除方法：轴对中安装
• 油箱油位：油箱中油液不足可导致系统反应迟缓；排除方法：加液压油至合适位置
• 多功能阀压力设定：不合适的设定压力影响系统反应时间；排除方法：调整多功能阀，必要时更换。
• 泵吸油真空：泵吸油真空度高将降低系统压力；排除方法：测量吸油口真空度。如太高，更换吸油过滤器。
• 发动机转速：低发动机转速降低系统性能；排除方法：调整发动机转速
• 补油及控制压力：不正确的补油及控制压力影响系统性能；排除方法：测量补油及控制压力，如有必要进行修正。
• 系统内泄露：内泄露降低系统压力；排除方法：检查密封件，如O型圈，密封垫片及其他接头处。