起订量:
城美四轮清运车
项目名称 | 单位 | 参数 | |||
额定乘员 | 人 | 2 | |||
重要 尺寸 | 整车长 | mm | 3720(±1.5%) | ||
整车宽 | mm | 1440(±1.5%) | |||
整车高 | mm | 2100(±1.5%) | |||
轮距 | 前轮距 | mm | 1220 | ||
后轮距 | mm | 1220 | |||
轴距 | mm | 1870 | |||
离地间隙 | mm | 220 | |||
箱体 | 箱长 | mm | 2160 | ||
箱宽 | mm | 1290 | |||
箱高 | mm | 1170 | |||
容积 | m³ | 2.7 | |||
材料 | / | 玻璃钢 | |||
质量 参数 | 整备质量 | kg | 1260 | ||
额定载荷 | kg | 800 | |||
前轮轴重 | kg | 500 | |||
后轮轴重 | kg | 760 | |||
行驶 性能 | 速度 | km/h | ≤30(±2%) | ||
续航里程 | km | ≥80 | |||
百公里耗电量 | kWh | ≤23 | |||
坡道 性能 | 爬坡度 | % | ≥20 | ||
驻车坡度 | % | ≥15 | |||
坡道起步能力 | % | ≥20 | |||
侧翻稳定角 | ° | ≥30 |
电 器 配 置 | 电池 | 48V 210Ah 免维护蓄电池 |
电机 | 48V 4.2KW 直流动力牵引电机 | |
电控 | 智能控制器自保护功能,防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速. | |
充电机 | 高频智能48/25A充电机,充电器设有断路保护装置. | |
车 身 配 置 | 驾驶室 | 采用高强度游艇玻璃钢半封闭式驾驶室,驾驶室采用6块玻璃,前挡风玻璃采用弧形双层夹胶玻璃,左右前侧、左右后侧、后挡风玻璃采用钢化玻璃,收音机,仪表,雨刮器,双大灯,(车门选配) |
座椅 | 塑料公交座椅 | |
后视镜 | 大视野*后视镜 | |
灯光及信号 | 大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯++LED警示灯+喇叭+倒车报警器 | |
箱体 | 车厢为全封闭式10-15mm厚度高强度玻璃钢,左右侧配玻璃钢侧门,后门向上开启配有气弹簧支撑 | |
车漆及颜色 | 采用国内品牌漆,可以根据客户需要定制喷色方案 | |
前后桥 | 连式一体电动差速后桥,2000kg承载,前桥管直径55mm,制动鼓直径220mm,后桥管直径71mm,制动鼓直径220mm | |
车架 | 框架式结构,主梁采用内撑加强结构,(主梁高强度碳钢,厚度≥5mm,副梁高强度碳钢,厚度≥2mm) | |
轮胎 | 子午线12寸真空轮胎,耐磨损,使用寿命长 | |
制动系统 | 前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 | |
转向方式 | EPS助力转向系统 | |
前悬挂系统 | 前板簧:板簧宽度60mm,板簧厚度7mm,簧片数6片,链接方式。双筒式液压减震器 | |
后悬挂系统 | 后板簧:主板簧设计,主板簧宽度60mm,主板簧厚度8mm,主板簧片数6片 | |
液压系统 | 电磁阀液压动力单元 | |
液压控制 | 液压油缸举升,垃圾箱升、降 | |
速度控制系统 | 无级变速(电机直接驱动) |
1、车身采用流线造型,高档玻璃钢材质,线条流畅,坚固耐用,新颖美观;
2、车辆装有专用的液压系统装置,只要一人操作即可完成垃圾桶货物的装卸及整体转运;
3、采用全封闭箱体结构,可以适应各种环境下的驳运作业需求,可防止垃圾二次抛洒;
4、轮胎采用子午线真空胎,耐磨损,使用寿命长;
5、车厢自带水箱及高压水枪,方便清洗垃圾桶或车身及地上聚积污泥,美化环境;
6、底盘采用微型汽车底盘结构,前、后行车液压制动,具有良好的稳定性和安全性;
7、操控按钮即可实现货厢上升、货厢下降等功能的自动转换。
产品操作演示视频