2000W柴油发电机 斯特朗原装直喷增压四冲程发动机，低噪音，低油耗，节能*，德国斯特朗*工艺。

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斯特朗发电机ECU是整个控制的核心。ECU由MCU、模拟信号输入电路、A/D转换电路、数字信号的输入电路及输出驱动电路等组成。输入电路分
模拟输入和数字输入。模拟输入电路处理来自节气门、氧传感器等的信号；数字信号输入电路处理转速传感器信号；输出驱动电路用来驱动喷油器、油泵及发动
机的启动 。 ECU的工作原理：本系统首先研究喷油器喷射特性，得出喷油器喷射特性曲线。再根据初步试验测得不同转速和负载下需要的喷油量，建立表格，将这个表格的数据存入存储单元。ECU根据发动机转速和和节气门开度来查出所需要初始
喷油量，再由氧传感器的反馈信息进行修正，控制喷油器的喷油开启时间，保证发动机在此工况下的空燃比。 2000W柴油发电机挂车货车

斯特朗发电机调速机构的调速特性直接关系到发电机组的供电品质,进而决定用电设备的使用性能,还会影响到机组运行的可靠性,故发电机组对
调速特性有特殊的要求。在传统的机械、液压式调速机构中,由于转速偏差测量与放大均通过机械元件实现,难于完成较为复杂的调节规律和控制功能,无法
满足进一步提高调节精度和自动化程度的要求。性能更为*的数字式电子调速机构将是今后发展的方向和重点[']。
归纳近年来国内和国外内燃机电站用发动机所配用调速器的种类分布情况可知:12千瓦以上的大功率电站的原动机普遍为柴油机,几乎全部采用电子调速
器和机械一液压式调速器;斯特朗6千瓦以下的中小功率发电机组的调速装置一般采用传统的机械调速器,其中1千瓦以下的小型便携式发电机组全部采用汽油机作
为动力。