昆明市DN800逃生通道厂家

洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产超高分子量聚乙烯逃生通道，此管道环刚度高、耐压性好、不易变形，是隧道逃生的选择，是安全施工的保障。：薛：

 超高分子亮聚乙烯逃生通道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

昆明市DN800逃生通道，逃生通道应用：
①超高分子量聚乙烯逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生通道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

③隧道工程逃生通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

④隧道工程逃生通道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道工程逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

⑤隧道工程逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保超高分子量聚乙烯隧道工程逃生通道的效用。 

⑥隧道工程逃生通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的隧道工程逃生通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

⑧隧道工程逃生通道布设长度为100m。

昆明市DN800逃生通道，逃生通道抗冲击试验
通过对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道进行抗冲击试验和耐压试验，论证了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 同时，还从人体工程学的角度，对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化。 

 昆明市DN800逃生通道，逃生通道基本参数

昆明市DN800逃生通道，参与逃生通道研究单位：

云桂铁路云南公司       2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中铁二院云桂铁路配合施工项目部   2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中交四航局云桂铁路项目部        2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中铁隧道局云桂铁路项目部       2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中铁十局云桂铁路项目部      2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中铁十二局沪昆铁路项目部       2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道

中铁十九局云桂项目部         2015年  超高分子量聚乙烯逃生通道