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联轴器激光对中仪S-680
面议S-660激光对中仪
面议车床主轴同轴度检测仪L-700/701
面议内孔与端面垂直度检测仪测量仪L-741
面议激光平面度检测仪校正仪L-730
面议导轨直线度检测仪L-740
面议Hamar Laser直线度检测仪L-742
面议激光几何测量系统L-733
面议光学式表面粗糙度轮廓仪(型号:Proscan 2100,英国Scantron公司生产,*)
面议光学式表面粗糙度轮廓形貌仪(型号:Proscan 2000,英国Scantron生产,*)
面议板材平面度形态检测仪(型号:Proscan Magnum,英国Scantron公司生产,*)
面议多点温度测量仪TEMP14
面议产品名称:激光同轴度检测仪 涡轮机隔板同轴度校准仪 L-708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品型号:L-708 L-708LD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品产地:美国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
制 造 商:美国汉黙Hamaer Laser公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
详细介绍: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
产品特点 1、L-708/L-708LD激光同轴度测量仪孔对中测量校正仪,由美国汉黙Hamar Laser公司制造,它精度高、用途广、便于携带,广泛应用于各种孔的同轴度测量和找正工作。包括:发动机组孔对中、压缩机孔对中和船舶艉轴管等的孔对中场合。 2、采用自动定心的适配器,设定快速简单。从设定到获取校准数据的时间小于20分钟。 3、测量直径从86mm到1m。可调型测量棒,适合任何直径的孔。测量杆设定器能够使转接器的自居中精度达到0.0075mm。 4、读数器实时显示孔对中调整过程中的数据。 5、L-708的测量距离为30.5m,L-708LD的测量距离为61m。 技术参数
测量靶和孔位适配器
应用领域 美国汉黙激光仪器公司的孔对中准直系统可对各种孔进行校正和直线度测量。即使是非常复杂的孔对中问题,如球形轴承,也可轻松的实现对中测量。如果你在本页所列的应用领域没有找的所述的分类,请。 汽车、船舶和机车 曲柄轴和凸轮轴的孔对中 汽缸孔直线度测量 制造及冶金行业 镗杆轴承的对中 部件深孔直线度检查 部件孔与主轴的对中 海洋船舶 螺旋桨轴承孔对中检查 艉轴管的对中校正 发电厂 汽轮机与隔板孔的对中检查 蒸汽机孔的对中校准 塑料行业 挤压机筒的对中校准 挤压机孔的直线度和磨损情况检查 航空航天 铰链线球面轴承孔的对中校准 应用举例 孔位对中测量仪激光同轴度测量仪L-708 系统安装首先把A-514孔位转接器放在设定器上,把测量棒调整到需要的半径长度,然后把L-708激光器和A-512探测靶插入到孔位转接器里。再把激光器和测量靶全套装置插入到自居中的两个参考孔里,使用激光器角度调节旋钮把激光器在测量靶上的读数调整为零,由此建立参考孔的中心线。 现在,激光平行于连个端点孔中心所形成的中心线,移动测量靶(或增加一个探测靶)到内部的孔位里进行同轴度对中检查。由于测量靶上的数据会在读数器上自动更新,把探测靶作为一个动态显示器就可对各种误差进行调节。 A-512测量靶和A-514转接器的集中式设计,便于PSD适配器的四个脚之间轴向居中,其中两个轴向偏移于另外两个。这样就把PSD放在了转接器的中心点上,并且可在与光束45°的范围内进行调节。A-512利用了这一优点,把转接器做成略大于孔位,把一个弹性负载杆或平衡杆安装在探测靶和孔位适配器上,向前顶入到孔里,杆或计数器的重量压迫探测靶后移,把测量靶卡入到孔里,此处进行自居中和对中测量。 孔位对中测量 初步安装完成后,把A-512测量靶放在需要的孔里进行测量。R-1307双轴读数器显示孔的同轴度误差。要真正实现孔与中心线的对中,需要两套读数,一套在孔与激光器zui近的截面上,另一套在孔与激光器zui远的截面上。这不但校正了孔位的角度,还校正了相对于参考孔中心线的孔的中心。 检查孔的直线度(zui长7.6m) 激光器安装完成后,把测量靶按预先设定的增量插入到孔里,读数器记录下读数,Bore8软件记录下所有数据。如果需要,还可去扣除掉激光器保留的倾斜误差。对于比较长的孔,A-512使用一个推杆把测量靶推到每个需要测量的位置点,可测量内孔的zui大长度为7.6m。 公差范围要求较高的孔位对中测量 测量靶传感器同心度误差(简称TSCE)要通过NORMIN方法来进行简单的计算。Read8软件使这一过程变得非常简单。用两个读数来计算TSCE,一个是探测靶正常(12:00)的位置,另一个是相反(6:00)的位置。水平和垂直分别计算。把*个读数与第二个读数相加并除以2就是TSCE,也就是探测靶/转接器的安装误差。 艉轴管和螺旋桨轴承的对中测量 L-708能够快速方便的检查艉轴管和螺旋桨轴承的对中情况。它甚至还可以检查齿轮箱旋转轴与轴承的对中情况,还可以用来设定线性镗床的镗杆轴承。 发动机组的孔位对中测量 L-708为汽车和柴油发动机制造商提供了快速可靠的曲轴孔位直线度和对中测量的解决方案,它可为用户节省部件的检查时间和购买昂贵的探测仪器的费用;L-707还可检测发动机缸体孔位的直线度。 挤出机筒体的对中测量 使用L-705孔位对中仪,设定时间仅10分钟,挤出机筒体的对中测量时间也不会超过一个小时。适配器还可用来测量筒体的磨损情况。 汽轮机的对中测量 自1975年开始,美国汉黙Hamar Laser公司的对中测量系统就可为用户节省大约50%的测量时间,测量精度也有明显的提高。使用L-708/L-706/L-705还可测量拼接点的平面度和电机联轴节的情况。 飞机铰链线轴承孔的对中测量 商用飞机小型铰链线球面轴承的对中测量使用L-705和T-271两轴虚拟定心探测靶,对于大型球面轴承(2.25”及以上),要使用T-218探测靶和T-225X法兰。 欢迎方位www.beidinghan.com,了解更详细的产品信息。 |