一、铁路含油废水特性

      目前铁路含油废水的处理及回用尚未普遍进行，而我国铁路机车车辆工厂、机务段、车辆段和洗罐站等单位是全路排放含油废水集中的单位，且排放量大，每年排放的大量生产废水主要以含油废水为主，是铁路废水治理的重点和难点。我国铁路下属有大量的机车、车辆检修企业，每年检修大量的铁路机车和车辆，在机车、车辆的检修过程中，须对机车、车辆清洗及对拆换下来的零配件进行蒸煮、清洗，因而产生大量含油废水。铁路检修企业所产生的含油废水的油类主要为废机械油、润滑油，含少量乳化油，废水中的主要污染物为石油类、COD、悬浮物等，水质变化幅度较大。

根据废水的性质和来源不同大致可以分为3类：

      （1）蒸汽机务段排放的含油废水：来自蒸汽机车检修和机车锅炉的清洗。

     （2）内燃机务段排放的含油废水：来自内燃机车定修、架修和零部件清洗。

     （3）车辆段排放的含油废水：主要来自车辆转向架的高压冲洗、油箱和零部件的煮洗。

铁路含油废水处理基本流程