同步带轮的齿形类型和节距等啮合参数与同步带的一样，(详细能够参阅：圆弧齿同步带或梯形齿同步带)需求断定的仅仅齿数(或直径)和构造等。
同步带轮的齿数(或直径)一般是先断定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了确保同步带的应有寿数，小同步带轮的直径要大于上表中的答应zui小弯曲直径(带轮起码答应弯曲直径)，再折算成zui小齿数。只要构造和本钱答应，从同步带的寿数思考，小轮的齿数比答应的zui小齿数稍多些为好。小轮的齿数断定后，依据传动比就可断定大轮的齿数了。再依据构造断定两带轮的基地距，按同步带的节距核算出节线长度或总齿数：见同步带节线长核算软件。至此，传动参数就悉数断定完了。
同步带轮的构造有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的(分只要两头带挡片的轮齿有些BF 和 无挡片的齿轮有些BS)和有凸缘的A型，即除了有两头带挡片的轮齿有些外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型 和无挡片的AS型)详见：商品基地的带轮。
从与轴联合的方法看，可分三种：即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联合)。螺钉衔接简略，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝;键联合的好坏不言而喻;涨套联合功能虽好，但本钱高。

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