高压油泵的工作原理：

1.输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离器的滤清器，通过进油管进入高压泵。

2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路。
凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。

3.供油油压超过泄压阀的开启压力，输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，
高压泵的柱塞正向下运动（吸油行程），当柱塞经过卜-止点时，进油阀关闭。
4.达到共轨压力，被压缩的燃油就进入了高压循环（油路）。柱塞继续供给燃油，
直至到达上止点（供油行程）后，压力减小，导致出油阀关闭，
仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞（泵油塞）又向下运动。

大金V15A2R-95系列变量柱塞泵V15A3RX-95

改变泵的转速以消除共振。
(2)管道内液流产生的噪声
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、

油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，
正确选择滤油器、油管和方向阀。
6．液压泵过热
液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态
，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，
大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可
以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，
也会引起油温过高和泵体过热。

大金V15A2R-95系列变量柱塞泵V15A3RX-95

VZ50C23RJBX-10 
VZ50C23RJPX-10 
VZ50C24RJAX-10 
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VZ50C33RJAX-10 
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