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东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年，坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市，2014年公司已专注研发、生产、销售电池包PACK使用的铜排软连接和铝排软连接，直接或间接服于内外动力电池厂和新能源汽车厂。

麦瑞斯软连接符合ROHS、UL阻燃要求，产品有载流量大，电阻小，柔软性好，消除7837848756 (不是)应力，安装方便，布线观等优点，广泛应用于新能源汽车动力电池、储能电池包、轨道交通、电力电工、天等域。

公司已通过ISO9001和ISO14000体系认证，并建立了IATF16949的质量管理体系，公司采用进的生产工艺、设备及专业的质量检测设备，拥有经验丰富的研发、制造和品保团队，能严格照客户要求，质时提供样品和交货。

铜/铝排软连接工艺和参数：

工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜，优质0.05~0.3mm厚铜箔，产品载流量大，电阻小。

结构：长*宽*厚（注：长已包括两端焊接的长）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可手动弯折，表光滑整洁，无压痕，截小、安装方便。

铜/铝排软连接性能：

1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀，抗氧化能力强，散热快

2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

铜排软连接产品主要有载流量大，电阻小，柔软性好，消除应力，安装方便，布线观等优点.可为客户提供特殊宽、长和钻孔，接触镀锡或镀银，加绝缘套管等均可用户要求加工。广泛使用于新能源汽车，光伏发电机组，高低压电器，高低压开关柜，电动汽车，电力机车，矿用防爆电器，风发电机组，软连接。

铜带软连接其工艺流程：标准选材→模具制作→下料→清理叠装→酸洗→ 表处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表抛光→导电镀锡→整形→包装→入库。

东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了行业经验和客户资源，努力打造铜排软连接生产的专业化工厂和解决方案服商。希望麦瑞斯与您共同开拓，共同发展，共创辉煌！

光伏发电储能铜箔软连接

： （唐士）

： (总机)

：alan@maruix.cn

：

麦瑞斯材料： www.maruix。。ｃｎ 

地 址： 广东省东莞市横沥镇裕宁工业区汇昌工业园2-3楼整层

电动汽车动力电池铜箔软连接主要优

11月17日中午12点，期待已久的特斯拉电动卡车终于来了！马斯克在Space 的总部洛杉矶霍桑市召开了新品发布会，推出了重磅的产品——特斯拉电动卡车。一如之前所预告的那样，流线型的车身、未来感的造型，似乎就像真实版的变形金刚，难怪马斯克会在推特中将其称为“上可拳打外星人，下可动手泡咖啡的机器超人。该电动货车的续里程达到800公里，这意味着汽车远程运输不需要中途充电！

 电动汽车的续里程的突破将给行业带来革命性的改变，在动力电池系统中有一个小小的部件发挥着重要的作用，那就是铜箔软连接。它是用0.1MM厚的铜箔片经过分子扩散焊接成型，表镀锡加EVA套管，为电动汽车动力电池提供充好的导电连接，并且有良了的散热性，是目前电动汽车*的配件。

电动汽车动力电池铜箔软连接主要优有哪些？

 作为高效可靠的电气连接部件，铜箔软连接如今已在各类电动汽车锂电池中得到了广泛的应用。随着各个对新能源汽车、电动汽车的推广和普及，为响应电动汽车对电池、超电容等储能系统的增长需求，为集成更高的电池、电容身定制了相应的铜箔软连接产品。

 该产品以成熟的叠层铜箔压焊技术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器件高集成在一块电池铜箔软连接上。由于动力电池的单体电芯电压一般在3V到4V左右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输出电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池包中，需要将上个电芯进行联接。

 电芯互联的现行方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进行大量的人工接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔软连接方案则基本消除了这种接线错误的可能性。采用母排链接的的方式安装也更为简单省力，甚至可以适应自动化组装的需求，大大提高了生产效率与系统的可靠性。

 铜箔软连接能够更加有效地抵消汽车在行驶过程中的振动对电芯电极的影响及损伤，在电动汽车锂动力电池中也有广泛应用，并进步得到推广。我们东莞麦瑞斯基于新能源产业的需要，研发和生产了高效能的铜箔软连接产品，获得了市场认可，并致力于成为 新能源汽车铜箔软连接专业生产型工厂。

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