美净宝柴油发电机组黑烟净化系统以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕捉器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC）为核心过滤部件，可以有效去除柴油发电机组尾气中的黑烟(PM)、碳氢化合物（HC）和一氧化碳(CO)等有害物质。经净化后的柴油发电机组尾气目测无黑烟，可低空直接排放。
根据发动机不同原始排放数据和处理要求进行不同的产品组合，由DOC单元+cDPF单元结构组合而成；催化器由陶瓷载体或者贵金属316L载体与贵金属催化涂层组成，对PM碳颗粒物有良好过滤作用，可大幅度治理CO、HC等有害气体。
DOC:一般以金属蜂窝载体或陶盗蜂窝载体做为催化剂载体.在载体上涂稀士及贵金属等催化剂用以催化进化尾气中的HC和CO，对CO.、HC和NOx有较高的净化效率，可达90%以上，达到国四国五目标。同时，把柴油发动机尾气中的NOx还原N2，为后面的DPF的被动再生作准备。
DPF一般采用壁流式过滤器，依靠交替封堵载体孔进出口，强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕集。前级DOC催化器氧化与柴油机缸内燃烧产生的NO生成NO2。进入DPF后，NO2分子键在较低温度（250℃左右）即可断裂，产生的氧气与被捕集的C颗粒燃烧行成CO2。柴油机大部分的普通行驶工况都能满足DPF中的再生温度（250℃~500℃）因此可以有效的去除PM并且净化效率在95%以上。
黑烟净化系统效果
柴油发动机排放的颗粒污染物，就是黑烟，有效过滤达95%以上；
CO黑烟净化系统效率可达90以上；
HC黑烟净化系统效率可达90%以上。
本公司黑烟净化系统设有旁路排气管及排气阀装置，并与背压报警装置搭配使用，以保障当发电机于运转时因黑烟净化器无法在背压警报极*及时停机拆卸清理的情况下，发动机的排气可以由旁路排气管经排气阀排出，而使引擎继续正常运转。
本旁路排气阀需为气动式操作，其动作方式可区分为手动及自动，自动时受背压警报装置控制，当背压值达到预先设定警戒值时，能令旁路排气阀自动开启排气。本公司旁路排气阀装置附完整的控住装置，包括为达到手动及自动操作目的所必须的组件，如电源供应、驱动装置、保护开关、手动/自动切换开关、指示灯、电磁开关机不要的控制电驿等。
控制箱
本空面板有电源灯、警告灯、滤烟等、电压表、压力表（付设定转钮）、温度表（付设定转钮）、手动及自动切换开关等装置。
尽管当前柴油发电机组黑烟净化产品原理和外观形状差别不大，但由于各机组厂商和各地各社区加装的备用发电机组无论在功率大小、结构尺寸、型号、配置、新旧程度以及工况条件各有不同，导致产品在性能和净化效率方面相去甚远。所以我司提供的发电机组黑烟净化器均是根据客户实际要求进行设计订制的，从而保证设备顺利安装，稳定可靠地运行，便于客户后期维护并能一举通过环保检测验收等。
美净宝柴油发电机组黑烟净化系统可用于：
1、常用发电机组黑烟治理
2、备用发电机组黑烟治理
3、船舶发动机尾气治理
4、发动机测试台架尾气治理
