柴油发电机组尾气中主要的环保治理成分是黑烟和氮氧化物，在现在的环保要求中，往往主要同时治理黑烟PM和氮氧化物NOx。美净宝采用DPF颗粒捕集器载体和SCR脱硝系统中的尿素水溶液选择催化来分别处理PM颗粒物和NOx氮氧化物，两套设备组合使用达到柴油发电机组尾气双降的的要求。
柴油车尾气后处理净化技术的关键催化材料——催化燃烧再生颗粒物过滤器（CDPF）和NOx选择还原催化剂（SCR）,以达到国五排放标准。本公司产品的主要客户包括广西玉柴、一汽锡柴、山东潍柴、济柴、通柴、沃尔沃、颜巴赫、卡特、铂金斯、康明斯等等国内柴油机大厂家。
PM的构成成分是多方面的，其中心部分为碳(俗称煤烟子)，约占60％，其周边是燃油、机油凝固部分(Hc)、二氧化硫(s0。)、凝固水分(H20)，其他是金属粉的溶解部分。
黑烟处理器尾气净化装置结构：
装置构成：进气口组件、出气口组件、紧急旁通组件、捕集器DPF组件、压力报警系统。
滤烟：去除发电机产生之黑烟，废气通过壁流式陶瓷滤芯，通过孔径的设计，使清洁气体通过，颗粒物被截留在滤芯里，已达到过滤黑烟的效果。
设备操作及维护系统操作：当发电机工作时系统自动工作，当出现压力报警时，自动打开旁通阀，时间可调（出厂值由甲方）
在柴油发电机组的排烟口加装尾气净化系统（对于已经存在的柴油发电机组进行升级改造）。针对已经存在的机组和收预算或空间等条件限制的发电机房，在机组排烟口加装尾气净化系统也是很好的选择。柴油发电机组产生的大量黑烟通过尾气净化系统过滤吸附，同样可以达到良好的排放效果。柴油发电机组的尾气净化系统通常被称为黑烟净化器，尾气净化器，干式净化器，尾气后处理系统，黑烟过滤器，黑烟吸附器，排放升级改造系统等。
在发电机组脱硝设备的设计过程中，工程师根据发电机组具体情况，若发电机组有烟气量小而且有少量颗粒物，气体堵塞催化剂孔道和冲刷磨损催化剂作用较小的情况，工艺将采用的催化剂形式是蜂窝状整体催化剂。催化剂的选用及反应时间是影响脱硝效率的主要因素，为保证项目的成功实施，我们采用已有成功应用业绩的催化剂，催化剂的数量严格按厂家要求进行设计，并适当考虑余量。在反应器入口、出口安装有压力变送器及热电阻，反应器的入口和出口的热电阻均设置两台，以保证测量结果的准确性。通过监视和控制SCR反应器内的温度、压力变化，保证SCR高效稳定运行。
SCR：（selectivecatalyticreduction）选择性催化还原器
通过尿素喷射系统将尿素喷射到排气管中，在催化剂的作用下，使氮氧化物与尿素发生还原反应，从而达到去除氮氧化物的目的。
SCR技术通过优化燃油喷射系统（单体泵-高压共轨）和喷油提前正时，使燃油在高温高氧的条件下充分燃烧，以降低颗粒物（在机内减少颗粒物优化发动机功率），再使用SCR技术降低因燃烧优化而产生的NOX排放。
SCR技术的原理是将SCR脱硝模块安装在发电机组外部的烟道上烟气垂直进入SCR反应器，经过各层催化剂模块将NOX还原成N2和H2O,SCR的反应温度一般在200-400之间进行，脱硝效率在90%-95%，在大型发电机组上目前具有相当成熟的运行业绩。
服务承诺
●按客户要求完成工程任务，保证工程质量;
●经本公司设计和提供的废气处理装置，经本设施处理后保证达到地方标准和国标排放标准;
●主体设备保修，终生提供技术服务，设备在运转过程中出现问题及时答复，24小时内安排专业人员赴现场服务;
●保修期满，我司对设备保养、维修仅收取一定成本费。与用户建立长期联系和技术交流，以新技术服务于用户，免费提供技术咨询和服务;
●废气处理系统调试期间，并负责培训技术人员。包括日常操作管理、设备操作规程、常见故障检修、设备定期保养等;
●定期组织客户回访工作，了解系统运行状况，认真处理客户反馈的意见，做好工程技术咨询工作。
